「サプライチェーンマネジメント」の記事検索
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真の3PLとは サプライチェーンで効率化（その3）
◆ サプライチェーン部門の設置 物流はこれまで企業内で重要視されず、学校でもきちんと教えるところはほとんどありませんでした。結果的に物流を理解でき... -
サードパーティーロジスティクス サプライチェーンで効率化（その2）
◆ 3PLというシステム 一般的に多くの顧客は物流をコア業務として捉えていないため、物流を効率的にマネジメントしながら実行してくれる会社を求めてい... -
物流のワンストップサービス サプライチェーンで効率化（その1）
◆ 一括物流とは 昔は魚を買いに魚屋さんへ、野菜が欲しければ八百屋さんへ、お酒は酒屋さんへと出掛けて行きました。商店街に行くとそういったいわゆる「... -
物流における4M管理とは
1、4M変更管理とは 皆さんの会社では4M管理はしっかりとできていますでしょうか。4Mとは次の4つのMを指します。改めて、4Mについて認識しておき... -
長期取引の秘訣とは 既存荷主との長期取引を続けるために（その3）
◆ 真の3PL事業に取り組め 既存荷主と長期取引を続けていくにあたって最終的な方策は真の3PLになることであると考えられます。まだ、3PLという言... -
改善スキルを磨く 既存荷主との長期取引を続けるために（その2）
◆ 物流改善提案 荷主会社も物流だけではなくあらゆる発生コストを削減すべく必死になって活動しています。要求レベル以下の事しかできていない物流会社で... -
物流提供側としてのコストダウン努力 既存荷主との長期取引を続けるために（その1）
◆ コスト削減の必要性 取引先との関係は続くこともあれば、当然のことながら他社へ切り替えられてしまうこともあります。物流会社の立場からいえば、既存... -
輸送改善 今後の物流に向けて荷主が取り組むべきこと（その3）
◆ トラック積載率向上 ドライバー不足で輸送能力が低下することへの対応として荷主が取り組むべきことは、効率の悪い輸送を改め積載率を向上する、実車率... -
物流関連の契約 今後の物流に向けて荷主が取り組むべきこと（その2）
◆ フェアな物流契約の締結 燃料サーチャージ制度というものがあります。この制度は燃料が契約時点から変動すれば、一定の算式で算出した料金をベース価格... -
輸送は買い手市場か 今後の物流に向けて荷主が取り組むべきこと（その1）
◆ トラック待機時間の解消を 消費増税の際に駆け込み需要はあったものの、それを顧客にタイムリーに運べていなかったという事実がありました。物流は経済... -
進歩は困った出来事がきっかけ 物流業での困りごと（その3）
◆ 物流規制緩和も視野に入れる 普段困っていることを素直に抽出するところから改善は始まります。機械も日々進歩していますから、大抵のことは実現が可能... -
人材マネジメント 物流業での困りごと（その2）
1、物流業と外国人労働者 物流業も外国人労働者が入ってくることを想定し、あらかじめ何を準備しなければならないかを考えなければなりません。海外で業務... -
物流現場のリスクマネジメント 物流業での困りごと（その1）
◆ 物流業と女性労働者 物流業にとって天候は困りごとの一つです。急な雨が降り出し、台車を押しながら配達する宅配業者を見掛けました。トラックから台車... -
在庫管理の当事者として頼れる物流業へ 物流業と在庫管理（その3）
◆ 場所を縮めて在庫削減 荷主から在庫削減のアドバイス要請があったらまず「場所」から考えてみましょう。 たとえば調達品の買いすぎによる在庫を防... -
在庫を置けなくしてしまうこと 物流業と在庫管理（その2）
◆ 在庫と利益の関係 在庫が増えれば利益も増えるということが論議の的になることがあります。「在庫が利益につながるなんて」と思われるかもしれません。... -
物流コストと在庫削減 物流業と在庫管理（その1）
◆ 物流会社に求められる在庫改善の知識 「在庫のコントロールは荷主の仕事だから自分たちは数の管理だけをやっていればいい」という話を物流に携わる方か... -
ルールの文書化 物流で会社利益向上のチャンスを見逃すな（その3）
◆ 物流契約と物流標準作業 ちょっと話は逸れますが、駅のホームで電車に乗る際「乗車位置目標」が決められていることにお気づきでしょうか。さらにその「... -
改善に終わりなし 物流で会社利益向上のチャンスを見逃すな（その2）
◆ 物流コスト削減と物流改善 改善の優等生といえば製造業です。全従業員に至るまで改善活動が浸透しています。従業員は毎月何かしらの「改善提案」をする... -
二つの視点とは 物流で会社利益向上のチャンスを見逃すな（その1）
◆ 会社利益を30％向上するために 利益を向上させるためには利益率の高い仕事の比率を増やすことと、コストをとことん切り詰めることのいずれかが必要に... -
手待ちのムダを削減する 物流でIEを駆使する（その3）
◆ IEで物流ロスを定量化する 輸送会社も荷主構内での待機時間に苦労しています。ではそれをどこまで定量化して荷主と話し合いを持っているか、となると...
