「サプライチェーンマネジメント」の記事検索
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着荷主の責任、アレコレを考える
1.トラック待ち時間問題 物流用語では物流会社の顧客を荷主と呼びます。荷主も二つあり発送側を「発荷主」受け取り側を「着荷主」と呼びま... -
物流費値上げは最高の改善チャンス（その２）
◆値上げという改善実行のチャンス 一般的に仕入れ価格が上がったからと言って簡単に売価に転嫁することはできません。何がしかは自社で吸収... -
物流BCPについて考える【連載記事紹介】
物流BCPについて考えるの連載記事が無料でお読みいただけます！ ◆物流BCPについて考える 東日本大震災以降、一般... -
コミュニケーション技術と物流水準の向上
1.コミュニケーションと物流効率化 ものがある限り物流は発生しますので、物流は無くならないと考えるべきでしょう。この物流をいかに効率... -
物流の実力値とは
1.実力値を把握し改善向上するには 物流も作業ですから製造会社で行っているものと同等の管理が必要です。管理としましては安全、品質、納... -
物流の効率化とは
1.資源の共同利用 トラック１台を走らせるコストは荷量が満載だろうと、半分しか積んでいなかろうと原則として同じです。であるならば、荷... -
アウトソースから内製化へ：物流環境変化への対応（その２）
◆物流の内製化 物流をアウトソースしている立場でもいくつか検討していかなければならないことがあります。最低限言えることは輸送力を確保... -
労働環境：物流環境変化への対応（その１）
◆物流労働環境の改善 高齢化に伴う労働力不足は深刻です。物流に限ったことではありませんが取り巻く環境は明らかに変わりつつあります。人... -
サプライチェーンマネジメント：物流業務での若手育成（その３）
◆物流の発生要因を学ぶ 物流管理というよりサプライチェーンマネジメント。これこそが若手社員が身につけていかなければならないスキルです... -
物流のプロを育成：物流業務での若手育成（その１）
◆コミュニケーション力 皆さんの会社で、35歳未満の若手の物流担当の方はいらっしゃいますでしょうか？このクラスは今後の物流幹部候補で... -
日常活動：エンジニアリングとしての物流（その３）
◆荷姿改善と倉庫の有効活用 エンジニアリングとしての物流は、オペレーション開始後はそれをご破算にしてやり直すことは困難なので、現在の... -
不得意分野の克服：頼れる物流パートナーを見つける（その１）
◆製造業や小売業のパートナー モノづくりでも小売りでも、また別の仕事でも同様ですが、得意分野と不得意分野があることでしょう。そして何... -
生きた物流の勉強とは：物流について学ぶには（その２）
◆３現主義に基づく取り組み 物流を書籍から学ぶことについては前回お話させていただきました。物流には特殊な用語がたくさんありますから、... -
物流のイメージ：物流に関心を寄せる（その２）
◆官との連携で目指すべきものとは 物流に対する関心度を高め、物流をよりよくしていくことは私たち物流に携わる者が動かな... -
生活に直結する物流：物流に関心を寄せる（その１）
◆なぜ日本人は物流に無関心なのか 物流になじみのない人と物流の話をすると、まず話題に上るのは「宅配物流」についてです。そのほかに出て... -
物流品質向上：物流作業をシンプル化せよ（その３）
◆表示や製品番号をわかりやすく 物流作業をシンプル化する、それは一つひとつの仕事について判断を少なく、できれば判断せずにできることで... -
環境整備：物流作業をシンプル化せよ（その２）
◆環境整備、5Sを徹底し迷わせない 物流サービスが顧客の仕事をシンプル化させ、それが技能向上のサポートに役立っていることは前回ご紹介... -
保管効率：物流KPIについて考える（その３）
◆保管効率を示すKPI 物流機能でコスト的に最もかかっているものは輸送ですから、輸送では回転率や積載率といったKPIを持ち、日々管理... -
リターナブル容器とは：荷姿改善の重要性（その３）
◆容器管理の難しさ 荷姿の中でも最も注意が必要なのは「容器管理」です。リターナブル容器はワンウエイ荷姿が環境上問題があるという理由と... -
ワンウエイとリターナブル：荷姿改善の重要性（その２）
◆ワンウエイ荷姿とリターナブル荷姿 荷姿は物流のためにあり、ユーザーにとっては無用のものです。そこでできるだけ荷姿はシンプルなもので...
