記事検索
118件中 81~100件目
-
「調整」の仕組み 擦り合わせ型開発 基本の仕組み (その1)
【目指すべき開発体制 連載目次】 目指すべき開発体制とは(その1)擦り合わせ型と組み合わ... -
Mobile OTRSで進むカイゼン活動
[PR] 現場の改善活動をより身近に!スマホ対応で ”すぐできるカイゼン” Mobile OTRS誕生 スマートフォン/タ... -
利益増に直結する収益改善策を考える(その1)
【利益増に直結する収益改善策を考える 連載目次】 1、コストダウンをしても利益が上がらない 2、コストダウン額はそのまま利益にはな... -
マスカスタマイゼーションとは
第3次産業革命と第4次産業革命とは何が違うのでしょうか?それはインターネットを活用した連携があるかないかです。第3次までは自社内の生産... -
TOCのスループット会計
1. 変化する状況に適切に対応し続けるためには サプライチェーン・生産システムは、材料を注文し、入荷後に加工することで付加価値を付け、出荷と... -
物流の本質とは
1. 物流と生産 物流というと何か特殊な範囲の狭い業務としてとらえる人が多い気がします。特に物流を輸送と倉庫保管に代表される狭義の仕事として論ず... -
[エキスパート会員インタビュー記事]製造業の未来を切り拓く: 小山太一の生産性改革への道(小山 太一 氏) エキスパート会員インタビュー(その5)
製造業界における生産性の向上は、永遠の課題です。この分野で長年の経験を持つ小山太一氏に、その軌跡と見識を伺いました。氏... -
物流か生産か
1. 物流の本質をとらえろ 物流というと何か特殊な範囲の狭い業務としてとらえる人が多い気がします。特に物流を輸送と倉庫保管に代表される狭義の仕事と... -
中小製造業の利益の出るトヨタ式生産管理のポイント(その2)
前回のその1に続いて解説します。 ◆関連解説『トヨタ生産方式とは』 近年、ものづくりにおいて多品... -
「なぜなぜ分析」と現場の「カイゼン」の本当の意味
自動車業界は、毎年、常に数々のリコールが実施されています。ところで「トヨタ式なぜなぜ5回」は、大野耐一氏の著書「トヨ... -
利益増に直結する収益改善策を考える(その4)
【利益増に直結する収益改善策を考える 連載目次】 1、コストダウンをしても利益が上がらない 2、コストダウン額はそのまま利益にはな... -
QCサークル活動 生産現場の悩みとは
「忙しいから」「人がいないから」これは、どこの企業も条件は同じです。工夫して時間を捻出している企業が勝ち組となります。つまり、生産性を上げる &rArr... -
会議を再考してみる
1.七つの会議 「君はなぜこの会社を選んだの?」「ここしか入れてもらえなかったんだ。」「俺も似たようなものだな。」「大企業に就職した奴... -
進化を続けるシックスシグマとは
シックスシグマは1980年代にアメリカで生まれた経営手法です。日本で当時、広く活用されていたTQC(現TQM)を手法開発のお手本としていたため、日本... -
リーンスタートアップとは 新規事業・新商品を生み出す技術戦略(その86)
今回は、研究開発においてリーンスタートアップを適用する際は、徹底的に仮説検証サイクルを短く設定することがポイントであることについて解... -
小説「ザ・ゴール」で制約理論(TOC)を学ぶ
1.制約理論(TOC:Theory of Constraints)とは なんだか難しそうな理論ですね。でも要点はシンプルで、「すべてをボトルネック(制... -
:リードタイムの短縮は、全体を見ることから JIT(その1)
【JIT(ジャストインタイム)連載目次】 1. リードタイムの短縮は、全体を見ることから 2. コストダウンはリードタイム短縮で 3. バッ... -
工場のヒューマンエラー対策<7つのアプローチ> (その2)
ヒューマンエラーを防止するには、上流の工程設計段階で予防対策を講じておく事が重要であり、その時、人は本来エラーするものという前提に立ち、それをカバーする... -
第3のSCM: 複雑系・安定・利益
1. 既存のSCMと第3のSCM 既存のSCM:サプライチェーンマネジメントでは資金最大化をねらい、調達を、需要や制約、つまり販売と同期させて在庫... -
カイゼンとイノベーション
IPIはIntegrated Process Innovationインテグレイテッド・プロセス・イノベーションとして筆者が海外と国内で長年に亘ってものづ...