「サプライチェーンマネジメント」の記事検索
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サプライチェーン全体を俯瞰する 誤解されがちな物流マンの知識（その3）
◆ 生産知識と環境知識 サプライチェーンの中にあってリードタイムといえば「生産リードタイム」も重要な要素の一つです。この生産リード... -
物の調達 誤解されがちな物流マンの知識（その2）
◆ 調達知識 自社は運送事業者のため「運送に関する知識」はあるけれど、倉庫内作業や在庫に関する知識は持っていないという会社は多いと... -
物流関連知識 誤解されがちな物流マンの知識（その1）
◆ 最低限知っておくべき物流関連知識 物流マンにとって、勉強が必要なことはいつも申し上げていることです。特に新規顧客の開拓を考えて... -
現場のショールーム化 物流現場を理想的な状態に保つ（その3）
◆ 顧客に見せられる職場づくり 物流現場の理想的な状態は現場が「会社のショールーム」になっていることです。物流の取引先を探している... -
5Sの「しつけ」を徹底する 物流現場を理想的な状態に保つ（その2）
◆ しつけは5Sの中で最も重要 物流現場を理想的な状態に保つとはどういうことでしょうか。理想形はそれぞれの会社で異なるため、一概に... -
現場を見た第一印象 物流現場を理想的な状態に保つ（その1）
◆ 床の区画線の重要性 さまざまな物流現場に出掛けて行くことがありますが「この会社なら発注した仕事をしっかりとやってくれそうだ」と... -
物流量・到着時刻・貨物損傷 物流サービス契約の締結（その3）
◆ 物流SLA記載事項のポイント 物流契約にあたり、最もキーとなる物流量の記載について考えてみましょう。 ◉日当たり物流量は〇... -
標準作業書 物流サービス契約の締結（その2）
◆ 標準作業書にサービス水準を明記する 工場内物流も物流事業者と同様の考え方を持つべきでしょう。つまり自分たちが提供す... -
サービスレベルアグリーメント 物流サービス契約の締結（その1）
◆ 業務変更時の対応 荷主と物流事業者、工場の製造工程と物流部門など、それぞれの間でどのような物流サービスを実施するのかきちんと決... -
効率的なサプライチェーンの実現 パッケージングエンジニアリング（その3）
◆ 荷姿は物流技術 ～ パッケージングエンジニアリングは最重要業務 顧客の荷物を日々取り扱っている物流事業者は、顧客のパッケージン... -
物流が生む付加価値とは パッケージングエンジニアリング（その2）
◆ パッケージング設計 メーカーではパッケージング専門の部署を設けている会社もあります。欧米では一般的のようですが、日本ではそこま... -
物流5機能の中で最重要な機能とは パッケージングエンジニアリング（その1）
◆ 物流5機能の中で最も重要な機能 この連載で何度も取り上げていますが、物流には次の5つの機能があるといわれています。 輸送... -
広い視野で先駆者利益を獲得 サプライチェーンを俯瞰する（その3）
◆ 顧客への貢献方法 物流としてサプライチェーン（SC）全体を俯瞰（ふかん）し、その効率化に貢献できる方法は他にもあります。それは... -
物流会社のテリトリーとは サプライチェーンを俯瞰する（その2）
◆ 物流5機能にとらわれるな サプライチェーン（SC）効率化において、物流は極めて重要な位置づけにあります。ここでいう物流とは何か... -
サプライチェーンの本質とは サプライチェーンを俯瞰する（その1）
◆ リードタイム短縮という使命 サプライチェーン（SC）とは物の調達から加工、保管、輸送、販売に至るまでの連鎖のことを指します。こ... -
待ち時間・荷降ろし時の付帯作業の改善 着荷主の責任を認識する（その3）
◆ 待ち時間解消の方策 トラックの待ち時間はなぜ発生するのでしょうか。 原因の一つに着荷主での「到着時刻」を定めていないことが... -
国土交通省のガイドライン 着荷主の責任を認識する（その2）
◆ トラック運送事業の下請・荷主適正取引ガイドライン 国土交通省の「トラック運送事業における下請・荷主適正取引ガイドライン」による... -
着荷主側で物流会社が困る事例 着荷主の責任を認識する（その1）
◆ トラック待ち時間という問題 物流用語では物流会社の顧客を荷主と呼びます。荷主も二つあり発送側を「発荷主」、受け取り側を「着荷主... -
物流量 輸送インフレ時代の次の一手（その3）
◆ 荷量を縮める ～ 荷姿充填率の向上 輸送インフレ時代の次の一手について、前回に続き解説します。物流コストを構成する下記数式右辺... -
輸送距離 輸送インフレ時代の次の一手（その2）
◆ 輸送距離の短縮でコスト圧縮 輸送インフレ時代の次の一手について、前回に続き解説します。物流コストを構成する下記数式右辺の要素を...
