管理会計としての物流 物流関心度を高める(その2)

投稿日

 
 物流物流事業者でない場合、物流コストは財務諸表には出てこないため、別の費目から抽出する必要があります。たとえば営業マンが製品を顧客に届けていたとしましょう。この場合、販売物流費に認識すべきものが販売管理費の中に入ってしまうことになります。
 
 つまり販売物流費に相当する部分だけ販売管理費から抽出する必要があるのです。また工場内物流として部品運搬や製品保管業務があります。これは製造経費に含まれることになります。同様に物流コストとして抽出しなければなりません。財務会計は財務諸表を見ればわかりますが、これら物流コストは管理会計、つまり会社内でのマネジメントのための会計で認識する必要があるということです。
 
 調達物流に関するコストは部品費から抽出します。作業員が行った物流作業は人件費から抽出します。容器購入費用は経費から、電力等のエネルギー費は物流に要する分だけ配賦する必要があります。この抽出作業はもしかしたら煩わしく感じられるかもしれません。しかしこれをきちんとやらないことには物流を数字で示すことができません。
 
  一方で、極端に中途半端な把握は問題を引き起こす可能性があります。たとえば出荷にかかる対物流事業者への支払コストだけ把握し、これが物流の実力と見ることは危険だということです。
 
 なぜならこの部分だけではなく、先ほどから示しているさまざまな物流コストが発生しているからです。経営者は一部の物流費だけを見て、自社の物流コストは小さいので競争力があると勘違いしてしまうことが怖い点です。
 
 何かしらの方法で、かかった諸コストから物流コストを抽出できるシステムをつくると良いのではないでしょうか。このしくみ化についてはぜひ実行しましょう...
 
 物流物流事業者でない場合、物流コストは財務諸表には出てこないため、別の費目から抽出する必要があります。たとえば営業マンが製品を顧客に届けていたとしましょう。この場合、販売物流費に認識すべきものが販売管理費の中に入ってしまうことになります。
 
 つまり販売物流費に相当する部分だけ販売管理費から抽出する必要があるのです。また工場内物流として部品運搬や製品保管業務があります。これは製造経費に含まれることになります。同様に物流コストとして抽出しなければなりません。財務会計は財務諸表を見ればわかりますが、これら物流コストは管理会計、つまり会社内でのマネジメントのための会計で認識する必要があるということです。
 
 調達物流に関するコストは部品費から抽出します。作業員が行った物流作業は人件費から抽出します。容器購入費用は経費から、電力等のエネルギー費は物流に要する分だけ配賦する必要があります。この抽出作業はもしかしたら煩わしく感じられるかもしれません。しかしこれをきちんとやらないことには物流を数字で示すことができません。
 
  一方で、極端に中途半端な把握は問題を引き起こす可能性があります。たとえば出荷にかかる対物流事業者への支払コストだけ把握し、これが物流の実力と見ることは危険だということです。
 
 なぜならこの部分だけではなく、先ほどから示しているさまざまな物流コストが発生しているからです。経営者は一部の物流費だけを見て、自社の物流コストは小さいので競争力があると勘違いしてしまうことが怖い点です。
 
 何かしらの方法で、かかった諸コストから物流コストを抽出できるシステムをつくると良いのではないでしょうか。このしくみ化についてはぜひ実行しましょう。
 
 次に考えていくべきことは「物流で会社を儲ける」ことです。物流は単純なコストだけではないはずです。物流の存在が何かしらの業務に貢献しているはずなのです。
 
 この「儲けの源泉」たる物流を社内で見つけてPRすることも、物流に関心を持ってもらうことにつながります。物流の貢献度を見つけて知らせるという手法です。
 
 次回は、「物流で会社を儲ける」を解説します。
 
 

   続きを読むには・・・


この記事の著者

仙石 惠一

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人材育成ならばお任せ下さい!

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人...


「サプライチェーンマネジメント」の他のキーワード解説記事

もっと見る
顧客と競合と市場のサプライチェーン三角関係

 重要なのは顧客のデマンドチェーンやバリューチェーンである、と説くまでならよいですが、サプライチェーンは供給者の論理にすぎないとの行き過ぎた説を見かけるこ...

 重要なのは顧客のデマンドチェーンやバリューチェーンである、と説くまでならよいですが、サプライチェーンは供給者の論理にすぎないとの行き過ぎた説を見かけるこ...


精度確保のキー『ブルウィップの克服』 SCM最前線 (その8)

1. ブルウィップ効果を取りあげる理由    前回の連載『最先端のSCMテーマS&OP』では、その実現のためには「SCMオペレーショ...

1. ブルウィップ効果を取りあげる理由    前回の連載『最先端のSCMテーマS&OP』では、その実現のためには「SCMオペレーショ...


ギリギリまで作らない、運ばない、仕入れない (その11)

1.予測できない売行き    前回のその10に続いて解説します。何がいつからどのくらい売れるのか、だれも予測できません。だから欠品になるので...

1.予測できない売行き    前回のその10に続いて解説します。何がいつからどのくらい売れるのか、だれも予測できません。だから欠品になるので...


「サプライチェーンマネジメント」の活用事例

もっと見る
運送ドライバーと労働時間 荷主とトラック運送サービス(その2)

        運送ドライバーの労働時間の内、休息期間というものが定められています。これは勤務と勤務の間の自由な時間を指しますが、継続して8時間以上...

        運送ドライバーの労働時間の内、休息期間というものが定められています。これは勤務と勤務の間の自由な時間を指しますが、継続して8時間以上...


コンプライアンス意識を持とう:下請法

  ◆ 下請法を意識しよう  物流会社が協力会社に仕事を委託する際に、気を付けなければならないことがあります。それは下請法で規定されてい...

  ◆ 下請法を意識しよう  物流会社が協力会社に仕事を委託する際に、気を付けなければならないことがあります。それは下請法で規定されてい...


付加価値のある物流 生産と物流の関り(その3)

        物流が生産と同じラインに立てたとしたら、そこからは物流のステータスを向上するために、そして会社をよくするために貢献していかなければな...

        物流が生産と同じラインに立てたとしたら、そこからは物流のステータスを向上するために、そして会社をよくするために貢献していかなければな...