新着解説記事・事例記事
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検討範囲の欠落防止 新QC七つ道具: マトリックス図法の使い方（その1）
【目次】 序論 ←掲載済 第１章 混沌解明とN7(新QC七つ... -
品質を設計から作り込む方法タグチメソッド (その1)
1. 品質管理だけでは良い品質にならない？ 品質管理の定義は色々ですが、端的に言えば生産工程で不良を出さないようにする... -
プロジェクトリーダーの心得とは CS経営（その72）
◆プロジェクトリーダーの心得：革新と融合、全ては顧客満足のために 2. リーダーは顧客満足、おもてなしの体現者たれ (1)... -
効率が上がる冶具づくりとは
私が金型メーカーや機械加工業で働く若手の皆さんに感じることの一つが、「冶具づくりを会得しよう」です。 今でこそ、多く... -
人事評価と給与のしくみ 物流スタッフの評価（その1）
物流スタッフの人事評価をどのように実施されているでしょうか。このような人事マターについてはじっくりと検討されていないかもしれません。... -
荷主サイドの効率化改善 荷主とトラック運送サービス（その3）
トラックの運送コストで、注目されるのは燃料費と人件費です。契約時のコストと、実際に何年かたった時点でのコストでは異なることがあります... -
少子高齢社会とものづくり 技術伝承とは（その3）
【技術伝承とは 連載目次】 1、技術の伝え方 2、技術を伝えるためには 3、少子高齢社会とものづくり 4、暗黙知の可視化の必要性 5、暗黙知... -
競争戦略とは 成熟市場における競争戦略：ランチェスター戦略（その1）
1. 成熟市場における競争戦略とは ランチェスター戦略は故田岡信夫氏が立案・体系化した成熟市場における競争戦略です。1... -
プロジェクトリーダーの心得とは CS経営（その71）
◆プロジェクトリーダーの心得：革新と融合、全ては顧客満足のために 1. そのプロジェクトは何を目指しているか (1) なぜ... -
最終回 新QC七つ道具: マトリックス・データ解析法の使い方（その8）
【目次】 序論 ←掲載済 第１章 混沌解明とN7(新QC七つ道具... -
運送ドライバーと労働時間 荷主とトラック運送サービス（その2）
運送ドライバーの労働時間の内、休息期間というものが定められています。これは勤務と勤務の間の自由な時間を指しますが、継続して8時間以上... -
4省連名のガイドライン 荷主とトラック運送サービス（その1）
「トラック運送サービスを持続的に提供可能とするためのガイドライン」が国から発表されました。厚生労働省、国土交通省、経済産業省、農林水... -
理由教育とは(その1) 中国企業の壁（その45）
以前訪問した日系中国工場では、工程で定期的にチェックしなければならない項目のチェックが出来ていないという問題がありました。 ... -
技術を伝えるためには 技術伝承とは（その2）
【技術伝承とは 連載目次】 1、技術の伝え方 2、技術を伝えるためには 3、少子高齢... -
技術の伝え方 技術伝承とは（その1）
【技術伝承とは 連載目次】 1、技術の伝え方 2、技術を伝えるためには 3、少子高齢社会とものづくり 4、暗黙知の可視化の必要性 5、暗黙知... -
組織 普通の組織をイノベーティブにする処方箋 （その45）
前回からKETICモデルのK（Knowledge）の知識の3つの要素の内、「自社の強み」を解... -
調達と商品陳列の同期化 輸送機能の高度化（その3）
輸送のタイミングで着荷主に何かしらの行動を起こさせる機能は重要です。輸送されてきたものが届けばそこからその荷を建屋内で動かすなどの行... -
在庫調整と調達輸送 輸送機能の高度化（その2）
輸送が空間的ギャップを埋める以外に持つ機能の2つ目として「在庫調整機能」があります。たとえば調達物流における輸送においてこの機能が発... -
気づいていない資産を活かすような現場改善活動とは
今回は、従来からの慣習にとらわれることなく、作業を見直し、気づいていない資産を活かすような現場改善活動は、どのように進めればよいかを... -
「おもてなしの神髄」 CS経営（その70）
◆なぜ、あの企業の「顧客満足」はすごいのか 23. 医は仁術か、それとも算術...
