関税時代の各OEMの勝ち技・生き残り策

セミナー趣旨

米国関税が喫緊の課題。各社の関税負担額のみならず、価格転嫁による米国需要台数への影響も分析する。一方、BEV普及が更に遅れ、HEV需要は一段と強まっている。日系各社が志向するマルチパスウエイ戦略が奏功しているだけに、関税の難局を打開さえできれば、将来見通しに悲観する必要はない。

米国以外に目を向ければ需要低迷と中国NEV車が攻勢を強めるアセアン、世界最大人口となったインド、また日産自が大手の称号を捨てるリストラ策を発表する中、ホンダとのアライアンス再燃にも注目したい。

セミナープログラム

１．日本、米国、中国、インド、アセアン等主要市場の需要動向と市場予測

２．米国関税の各社業績影響と、価格転嫁時の需要台数影響の分析

３．HEV需要は増加。ただし、トヨタとトヨタ以外で今後格差が開く可能性あり

４．BEVの「ICE並価格実現で普及」は従来想定2027年に対し、数年遅れか

５．日系自動車各社の取り組み・勝ち技・生き残り策

６．質疑応答／名刺交換

セミナー講師

大和証券株式会社　エクイティ調査部
チーフアナリスト
箱守　英治（はこもり　えいじ）　氏

1998年　早稲田大学商学部卒業、大和証券入社。
2003年〜　自動車部品セクター担当アナリスト。
2010年〜　自動車セクター担当アナリスト、現在に至る。

日経ヴェリタス誌アナリストランキング
＜自動車セクター＞：2025年1位（9年連続）。
同Extel社（旧Institutional Investor）ランキング：2025年：1位（6年連続）。
経済産業省 産業構造審議会 製造産業分科会 委員。

セミナー受講料

１名につき　33,990円（税込）
同一のお申込フォームよりお申込の場合、２人目以降　27,500円（税込）

受講について

※同業者（証券会社ご所属）の方のご参加はご遠慮くださいますようお願い致します。

事前に、セミナー講師へのご期待、ご要望、ご質問をお受けしております。
可能な限り講義に盛り込んでいただきますので
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■ライブ配信について
＜１＞Zoomにてライブ配信致します。
＜２＞お申込時にご登録いただいたメールアドレスへ視聴用URLとID・PASSを開催前日までに
　　　お送り致しますので、開催日時にZoomへご参加ください。

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＜１＞開催日より３〜５営業日後を目安にVimeoにて配信致します。
＜２＞お申込時にご登録いただいたメールアドレスへ収録動画配信のご用意ができ次第、
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＜３＞動画は配信日より２週間、何度でもご都合の良い時間にご視聴頂けます。

※会場又はライブ配信受講者様で、アーカイブ配信もご希望の場合は
　１名につき追加料金１１，０００円（税込）で承ります。
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