ＥＶ×エネルギー ～融合による事業機会

セミナープログラム

【13:30～14:40】
Ⅰ. エネルギー業界の変革とモビリティーを活用したエネルギーソリューションの展開
（株）野村総合研究所　沼田 悠佑（ぬまた ゆうすけ）氏

　エネルギー業界で電力システム改革や技術革新等による変革が起き、自動車業界では
ＣＡＳＥ等の影響を受けた新たな事業機会を探る動きが活発になっている。
以前は大きな接点を持たなかった２つの業界だが、ＥＶの普及拡大をきっかけに
その境界が曖昧になってきており、それぞれの領域の主要プレーヤーがお互いの
領域に進出する動きを見せ始めている。
　両業界で生じている変化に触れつつ、主にエネルギーの観点から融合領域で生じている
新たなソリューションを紹介し、今後の展開の方向性について概観する。

１．エネルギー業界の変革
２．自動車業界における動き
３．融合領域における新たなソリューション
４．今後の展望
５．質疑応答／名刺交換

【14:50～16:00】
Ⅱ. ＥＶ充給電　－技術動向
日産自動車（株）吉田 誠（よしだ まこと） 

　ＥＶ（電動車）の普及がさらに加速し、世界的に普及台数が爆発的に増加している。
車種も乗用車だけでなく大型トラック、小型商用、二輪など多様性を見せている。
こうした状況下で、充電インフラへの要求も徐々に定まりつつある。
一つは高出力化、もう一つは低価格化、さらに給電機能の追加、である。
チャデモ協議会として、あるべき充電インフラの姿とそれを実現するための課題を
整理して発表する。特に昨今注目を集めているＶ２Ｘ機能とその期待される姿、
現状の開発進捗を報告する。

１．昨今のＧｌｏｂａｌなＥＶ事情
２．充電インフラの現状（黎明期から普及期に）
３．給電（Ｖ２Ｘ）技術の現状
４．今後の展望
５．質疑応答／名刺交換

セミナー講師

（株）野村総合研究所　コンサルティング事業本部　 
グローバルインフラコンサルティング部　エネルギー・環境グループ 
コンサルタント　沼田 悠佑（ぬまた ゆうすけ）氏

２０１６年３月　京都大学文学部情報史料学専修卒業。
同年４月　株式会社野村総合研究所入社。
グローバルインフラコンサルティング部エネルギー・環境グループ所属。

日産自動車（株）渉外部　部長／技術渉外部　主管／技術企画室　主管
吉田 誠（よしだ まこと） 氏 : （一社）チャデモ協議会　事務局長

１９８９年３月　慶應義塾大学理工学部機械工学科（専攻：人間工学、生体医工学　工学士）
１９８９年４月　日産自動車（株）入社
１９９７年７月　欧州日産　ブラッセル事務所（管理職出向）
２００１年７月　日産自動車（株）復職 ＣＥＯ／Ａｌｌｉａｎｃｅ　Ｏｆｆｉｃｅ　課長
２００７年４月　北米日産　ワシントン事務所（ワシントン事務所長）
２０１１年４月　日産自動車（株）復職　法規認証室　グローバル技術渉外部　部長
２０１４年４月　日産自動車（株）　渉外部担当部長
２０１５年４月　（一社）チャデモ協議会　事務局長（兼務）

【代表歴】
日本政府代理。国連欧州経済委員会　自動車基準調和世界フォーラム　
ＵＮ　ＥＣＥ　ＷＰ２９（国土交通省）。同電動車安全性会議事務局。　
同電動車環境性能会議　副議長。ＡＰＥＣ（アジア大洋州経済協力）自動車分科会（経済産業省）。
同電動車ワークショップ。日ＡＳＥＡＮ経済産業協力委員会　自動車産業部会（経済産業省）。
日中省エネフォーラム　自動車部会（経済産業省）。
【委員歴】
ＥＶ・ＰＨＶタウン構想検討会（経済産業省）。ＥＶ・ＰＨＶロードマップ検討会（経済産業省）。

セミナー受講料

１名につき　33,330円（税込）
同一のお申込フォームよりお申込の場合、２人目以降 27,500円(税込)