SRモータの基礎とEV実用化への最新動向

セミナー趣旨

　永久磁石が無いモータの代表例がSR（スイッチドリアクタンス）モータである。
　一般に、モータ原理の学習には、永久磁石モータを教材として使われているので、磁石が無いモータは回らないと思われているし、本講演者もかつてはそう理解していた。
　自動車の基本機能である「走る曲がる止まる」の開発を自動車メーカで四半世紀に渡り関わってきたが、最後のプロジェクトテーマであったモータを使った4WD開発では、モータシステム適用の限界を感じていた。
　その本講演者が、十数年前にモータサプライヤに転籍して、本格的なEVを目指した時に、SRモータに出会い、そのポテンシャルの高さに魅せられた。
　それ以来、SRモータのEVを実用化しようと取組んできた経験を基に、SRモータの基礎から、現在の状況と将来性について、解りやすく解説する。

受講対象・レベル

EV関連の開発に関わっているエンジニア

必要な予備知識

自動車の「走る曲がる止まる」に関する知識があると望ましい

習得できる知識

・SRモータの基本動作が理解できる
・EVにおけるSRモータの有効性が理解できる
・SRモータ前提の次世代EV案の姿が理解できる

セミナープログラム

１．SRモータの基礎
　1-1　SRモータの歴史と位置づけ
　1-2　SRモータの実用化が遅れた理由
　1-3　SRモータの作動原理と制御法
　1-4　SRモータの回生原理と制御法

２．SRモータの実用化
　2-1　電動レーシングカートで使う
　2-2　超小型EVで使う
　2-3　次世代EVで使う

３．SRモータの将来性
　3-1　SRモータの作動音をコントロールしよう
　3-2　SRモータを組合わせて使おう
　3-3　SRモータを多用途で使おう

４．まとめ

　【質疑応答】

セミナー講師

電動モビリティシステム専門職大学 電気自動車システム工学部 教授　尾形 永 氏

【ご専門】自動車工学、電子制御システム工学、MBD、機能安全
【ご経歴・ご活躍】
1981　慶應義塾大学工学部修士課程修了
1981-2006　日産自動車(株)にて自動車の走る曲る止るに関わる開発に従事（担当・主担）
2006-2007　(株)日立製作所にて電制システムソフトウエア開発（主幹）
2007-2023　(株)ミツバにてモータシステム開発に従事（部長・常務執行役員・技監）
2022　AMBDソリューション（同）にてエンジニアリングコンサルティング（代表社員）　
2023　電動モビリティシステム専門職大学にてEV・モータ・インバータ研究に従事（教授）

セミナー受講料

49,500円（税込、資料付）
■ 会員の方あるいは申込時に会員登録される方は、受講料が1名49,500円（税込）から
　・1名46,200円（税込）に割引になります。
　・2名申込の場合は計49,500円（2人目無料）になります。両名の会員登録が必要です。

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