円筒歯車の基本理論と設計法およびギヤノイズ低減策・強度向上策～EV化に対する研究開発の動向を含めて～

セミナー趣旨

　歯車は様々な機械に幅広く使用されている機械要素であり、その信頼性を高めることは大変重要です。

　本講座では、長年にわたり歯車の設計から生産技術、製造、品質管理までを一貫して担当してきた講師が、歯車の基本となる理論、ギヤノイズのメカニズムと対策・事例、強度向上策、損傷トラブル対策などを解説します。歯車の研究、開発、設計、品質保証に携わる方は是非ご参加ください。

　実務的な観点で、初学者の方でも無理なく理解できるよう分かりやすく解説します。また最新の課題であるEV化に対する歯車装置の動向についても解説します。

受講対象・レベル

歯車に関係するすべての人が対象です
（設計、実験評価。生産技術、製造、品質管理、トラブル対策など）

必要な予備知識

特に必要ありません。

習得できる知識

1)円筒歯車の基本理論と設計技術
2)ギヤノイズ低減技術
3)歯車強度向上技術　など

セミナープログラム

１．歯車の基礎理論と設計法
1.1　歯車の歴史
1.2　かみあいの基礎条件とカミュの定理
1.3　歯形の歴史
　①サイクロイド歯形
　②インボリュート歯形
1.4　インボリュート歯車の設計ポイント
　①転位係数による歯厚のバランス
　②切下げ防止設計
　③はすば歯車の創成
　④JIS標準歯形とモジュール

２．ギヤノイズ発生メカニズムと低減策
2.1　ギヤノイズ発生メカニズム
　①回転伝達誤差（噛合い誤差）の成り立ち
　②歯車列の振動シミュレーション法
　2.2　歯車におけるギヤノイズ対策
　①ギヤ諸元と歯形誤差の影響
　②歯数設計における考慮
　③歯面修正による対策
　④加工精度向上による対策
　⑤歯打ち音対策事例
　⑥ゴーストノイズ発生事例と対策
　⑦最新歯面精度評価法
　2.3　振動系における対策
　①歯車列の振動解析による対策
　②歯車箱の剛性設計のポイント　　　
　③パワプラント構造における共振対策
　④ベアリング構造の影響ほか
　⑤ギヤノイズ品質検査法

３．歯車の強度向上策
3.1　歯車の強度設計法
　①強度目標の設定
　②強度計算法（歯元曲げ、ピッチング、スコーリング）
3.2　歯元曲げ強度の向上策
　①歯車諸言とギヤ精度の影響
　②材料、表面処理による対策
3.3　ピッチング強度の向上策
　①歯車諸元の影響
　②材料・熱処理による対策
　③面粗度向上による改善
　④トロコイド干渉のメカニズムと対策
　⑤エッジロード現象と対策

４．EV化に対する歯車の動向
　４.1　電気乗車の歴史
　４.2　電気自動車の歯車装置への要求
　４.3　対応技術研究と開発の動向

まとめ
まとめ
質疑・応答

セミナー講師

東洋歯車研究所　代表 工学博士（京都大学） 加藤　昭悟　先生

京都大学工学研究科機械工学専攻修了
トヨタ自動車株式会社勤務

1968-1996　技術部、生産技術部、機械部、品質管理部(歯車の設計から生産技術、製造、品質管理まで一貫担当)
工学博士号取得

1996「ハイポイドギヤの歯面形状測定技術に関する研究」
豊精密工業(株)顧問
浅野歯車工作所技監
摂南大学理工学部教授

社会活動歴
機械学会調査研究分科会委員（RC261など）
歯車工業会 ISO/JIS審議委員会第1分科会委員長
歯車ISO規格作成国際委員会 日本代表委員
WG2：歯車精度、WG13：かさ歯車、WG7：ウオーム

セミナー受講料

（消費税率10%込）1名：49,500円　同一セミナー同一企業同時複数人数申込みの場合　1名：44,000円
※別途テキストの送付先1件につき、配送料1,210円（内税）を頂戴します。

テキスト：製本資料（受講料に含む）