世界電動車（xEV）バッテリーの2035年展望

セミナー趣旨

  世界的な環境規制の厳格化とカーボンニュートラル化を重視する動きが進展する中、自動車業界ではCO2を減らすための努力が求められており、その明確な動きの一つが電気自動車（BEV）を軸にする電動化対応であります。Tesla、BYDといった新興BEVメーカーに加え、トヨタ、VW、GMなどのレガシー完成車もBEV化への投資を強化しております。
  こうした世界的なBEV化において最も重要となっているのが、BEV1台当たりの価格で約4割を占める車載バッテリーであります。完成車メーカー各社のBEV生産計画は2035年までに少なくとも3,500万台以上と予測されていますが、これに対してバッテリー生産能力はBEV生産計画台数に比べて不足する可能性が高まっており、バッテリーをめぐる完成車メーカー間の競争も激化しております。
  本講演では、世界的な電動化シフトとこれに関わるバッテリー業界の動向、そして、2035年までのxEVバッテリーの技術展望などを詳報します。

受講対象・レベル

・完成車メーカーの方（xEV商品企画、戦略、車載バッテリー設計等）
・部品メーカーの方（xEVバッテリーパック、BMSやセンサー等部品担当）
・車載バッテリー・コンポーネントメーカーの方
・このほか、車載バッテリーに関連する企業の方、など

習得できる知識

・世界自動車業界のxEVバッテリーの獲得競争状況
・xEVバッテリーに関する主要国・地域における主力サプライヤーおよび技術情報
・xEVバッテリーをめぐる今後の競争ポイント（安全、コネクテッドなど）

セミナープログラム

１．自動車OEMのバッテリー調達状況および戦略
２．バッテリーメーカーの製品トレンドおよび技術戦略
　 （正極材、負極材、電解質、次世代バッテリー等）
３．バッテリーコストの長期展望（～2035年）
４．バッテリーパックの技術トレンド
　 （軽量化、CTP、MTP、CTCなど）
５．バッテリー関連安全対策
　 （熱マネジメント、NVH/安全性、IoT化）
６．バッテリーをめぐるその他注目ポイント
 　（資源確保、リサイクル、政策・規制等）
≪質疑応答≫

■スケジュール
13：30～14：20　講義1
14：20～14：30　休憩
14：30～15：20　講義2
15：20～15：30　質疑応答
※進行により多少前後する可能性がございます。
※質問は随時チャットで受け付けます。休憩時や終了時に音声でも可能です。

ハイブリッド車、電気自動車、LiB、リチウム、固体、電池、動向、研修、講座、セミナー

セミナー講師

 李 強福 先生（株）フォーイン 企画調査部 シニアリサーチャー　

■ご略歴
2007年　名古屋大学大学院国際言語文化研究科　博士前期課程修了（文学修士）
2010年　名古屋大学大学院国際言語文化研究科　博士後期課程満期退学
2010年　フォーイン「FOURINアジア自動車調査月報」担当アナリスト
2014年　フォーイン「FOURINアジア自動車調査月報」副編集長および編集長
2016年　フォーイン企画調査部・シニアリサーチャー（企業分析、技術分析担当）
■主な報告書
「現代自Gr.2025年ビジョン」（2017年）
「世界自動車産業の電動車戦略」（2017年）
「世界の新モビリティーサービス事業」（2018年）
「Teslaの最新技術の内製開発と世界展開」（2020年）
「世界電動車用バッテリーの2030年展望」（2021年）
「世界IT企業の新モビリティ事業戦略」（2021年）
「世界自動車産業の2035年電動化競争」（2022年）
「世界自動車産業のxEV用バッテリー獲得競争」（2022年）
「世界電動車部品サプライチェーンと競合状況シリーズ第1弾駆動モーター」（2023年）等の編集を担当。

セミナー受講料

29,700円（税込、資料付）
■ セミナー主催者からの会員登録をしていただいた場合、1名で申込の場合24,200円、
　 2名同時申込の場合計29,700円（2人目無料：1名あたり14,850円）で受講できます。
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　  今回の受講料から会員価格を適用いたします。）
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