xEVにおける車載電子製品のサーマルマネジメント

セミナー趣旨

自動車の電動化、特にEV化が加速し、エネルギー利用の効率化が注目されている。
特に、冷暖房の熱源確保とバッテリーの温度管理、パワーエレクトロニクス製品の熱マネジメントが重要であり、それらを総合的に制御する動きにある。
全体の熱マネジメントの考え方と、車載電子製品の熱マネジメントについて、解説ならびに紹介する。

セミナープログラム

１．CASE時代に求められるカーエレクトロニクス
　（１）クルマ社会を取り巻く課題　　（２）共通化とカスタム対応のために
　（３）環境対応・安全性向上
２．EV・HEVにおける熱マネジメントシステム
　（１）これまでの熱マネジメント　　（２）xEVにおける熱マネジメント
３．車載電子製品への要求と熱・実装技術
　（１）プラットフォーム設計　　（２）信頼性向上　　（３）電子製品の小型化と背景
　（４）製品小型化と熱マネジメント
４．電子製品の熱マネジメントの考え方
　（１）製品熱マネジメントの重要性　　（２）熱伝達と熱分離の考え方　　（３）熱抵抗
５．電子製品の放熱・実装技術
　（１）実装（Jisso）技術の考え方　　（２）半導体レベルの熱対応
　（３）センサにおける熱対応設計　　（４）ECUにおける熱マネジメント
　（５）アクチュエータ製品における熱設計
６．インバータにおける放熱・実装技術
　（１）パワートランジスタの実装構造　　（２）熱抵抗測定の重要性
　（３）インバータにおけるパワーデバイスの放熱設計事例
　（４）インバータ全体の熱マネジメントとパワーモジュールの放熱
７．将来動向
　（１）インバータにおける損失低減　　（２）e-Axle化とインバータの動向
　（３）インバータの小型軽量化
８．質疑応答／名刺交換

セミナー講師

元　(株)デンソー
神谷　有弘（かみや　ありひろ）　氏

1983年4月日本電装（株）（現：（株）デンソー）に入社し、点火装置の開発に従事。その後、パワートレイン制御ECUの開発に従事し、世界初のエンジン直載制御ECUを初代フォレスター向けに量産化。その後、社内の電子製品実装技術の技術企画開発を担当。2024年2月退職。
JEITA 実装技術ロードマップ専門委員会客員、JIEP部品内蔵技術委員会委員。技術士（総合技術監理部門、電気電子部門）

セミナー受講料

１名につき　34,100円（税込）
同一のお申込フォームよりお申込の場合、２人目以降　27,500円（税込）

受講について

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