【締切】遮音・吸音のメカニズムと自動車室内における振動・騒音の低減
音の侵入、伝播、反射のメカニズムと経路を
豊富な事例と共に解説！
電気自動車で発生するモータ音に
対処するためのヒントが得られます！
自動運転に求められる室内快適性を実現するために、風切音、ロードノイズをどのように防ぐか？
セミナー趣旨
遮音・吸音の基礎理論をわかりやすく紹介し、その事例として、エンジンで発生した音がエンジンルーム内で音響増幅、さらに一重壁、遮音材を透過し、車室内に侵入するメカニズムと対策について解説する。さらに、車室内に侵入した音の拡散を吸音シート、吸音天井の開発により防止し、車内騒音低減に成功した事例を紹介する。つぎに、エンジン本体、電気自動車のモーターの改良、その他車内騒音対策事例について、その原理をわかりやすく紹介する。
セミナープログラム
１．遮音・吸音基礎理論
1-1 自動車の性能評価
1-2 制振の概要、
1-3 吸音・遮音の概要
1-4 遮音理論の基礎、吸音理論の基礎をわかりやすく紹介
２．音響増幅防止による車内音改善
2-1 エンジンルーム内の音響増幅と車内音
2-2 共鳴型サイレンサーの開発事例
３．一重壁の遮音性改善
3-1 ステフネス、質量則（マスロー）,コインシデンスと透過損失
3-2 エンジンカバーの遮音性改善事例
４．内装材の遮音性改善
4-1 カーペット,フェルトなどの振動伝達比と車内音低減効果
4-2 共振型カーペット（遮音材）の開発事例
５．吸音対策
5-1 室定数と車内音低減効果,室定数測定方法
5-2 吸音シート,吸音天井の開発事例
６．音色の改善（強制力対策）
6-1 自動車における気になる音（ごろごろ音）
6-2 エンジン懸架系,吸排気系,エンジン本体の改良による音色の改善
6-3 次世代電気自動車のモーター騒音の低減
７．自動車の車内騒音対策事例（原理をわかりやすく解説）
7-1 バックドア振動制御によるワンボックスカーのこもり音の低減
（悪路走行時における車両振動のモーダル解析）
7-2 広帯域吸気サイレンサーの開発（音響工学の応用）
7-3 ４リンク リヤサスペンション車の低速こもり音低減
（振動工学・機構学応用による振動入力低減）
7-4 エンジン懸架系など車両の振動・騒音品質の開発まとめ
【質疑応答】
セミナー講師
愛知工業大学 工学部 機械学科 教授 谷本 隆一 氏
セミナー受講料
1名につき50，000円（消費税抜、昼食・資料付）
〔1社2名以上同時申込の場合のみ1名につき45，000円〕
受講料
55,000円（税込）/人
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