遮音・吸音のメカニズムと自動車室内における振動・騒音の低減
★ エンジンで発生した音はどのように車内に侵入し、広がるのか？
講師
愛知工業大学 工学部 機械学科 教授 博士(工学) 谷本 隆一 氏
受講料
1名につき 50,000円（消費税抜、昼食・資料付）
〔1社2名以上同時申込の場合のみ1名につき45,000円〕
【講座の趣旨】遮音・吸音の基礎理論をわかりやすく紹介し,その事例として,エンジンで発生した音がエンジンルーム内で音響増幅,さらに一重壁,遮音材を透過し,車室内に侵入するメカニズムと対策について解説する。さらに,車室内に侵入した音の拡散を吸音シート,吸音天井の開発により防止し,車内騒音低減に成功した事例を紹介する。つぎに,エンジン本体,電気自動車のモーターの改良,その他車内騒音対策事例について,その原理をわかりやすく紹介する。
１．遮音・吸音理論
1.1 遮音理論の基礎、吸音理論の基礎をわかりやすく紹介
1.2 自動車の車内騒音寄与度解析結果
２．音響増幅防止による遮音性改善
2.1 エンジンルーム内の音響増幅と車内音
2.2 共鳴型サイレンサーの開発事例
３．一重壁の遮音性改善
3.1 ステフネス、質量則（マスロー）,コインシデンスと透過損失
3.2 エンジンカバーの遮音性改善事例
４．内装材の遮音性改善
4.1 カーペット,フェルトなどの振動伝達比と車内音低減効果
4.2 共振型カーペット（遮音材）の開発事例
５．吸音対策
5.1 室定数と車内音低減効果,室定数測定方法
5.2 吸音シート,吸音天井の開発事例
６．音色の改善（強制力対策）
6.1 自動車における気になる音（ごろごろ音）
6.2 エンジン懸架系,吸排気系,エンジン本体の改良による音色の改善
6.3 次世代電気自動車のモーター騒音の低減
７．自動車の車内騒音対策事例（原理をわかりやすく解説）
7.1 バックドア振動制御によるワンボックスカーのこもり音の低減
（悪路走行時における車両振動のモーダル解析）
7.2 広帯域吸気サイレンサーの開発 （音響工学の応用）
7.3 ４リンク リヤサスペンション車の低速こもり音低減
（振動工学・機構学応用による振動入力低減）
7.4 エンジン懸架系など車両の振動・騒音品質の開発まとめ
【質疑応答】
