【締切】遮音・吸音のメカニズムと自動車室内における振動・騒音の低減

音の侵入、伝播、反射のメカニズムと経路を
豊富な事例と共に解説！
電気自動車で発生するモータ音に
対処するためのヒントが得られます！


自動運転に求められる室内快適性を実現するために、風切音、ロードノイズをどのように防ぐか？

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    セミナー趣旨

    遮音・吸音の基礎理論をわかりやすく紹介し、その事例として、エンジンで発生した音がエンジンルーム内で音響増幅、さらに一重壁、遮音材を透過し、車室内に侵入するメカニズムと対策について解説する。さらに、車室内に侵入した音の拡散を吸音シート、吸音天井の開発により防止し、車内騒音低減に成功した事例を紹介する。つぎに、エンジン本体、電気自動車のモーターの改良、その他車内騒音対策事例について、その原理をわかりやすく紹介する。

    セミナープログラム

    １．遮音・吸音基礎理論
    　1-1 自動車の性能評価
    　1-2 制振の概要、
    　1-3 吸音・遮音の概要
    　1-4 遮音理論の基礎、吸音理論の基礎をわかりやすく紹介　　

    ２．音響増幅防止による車内音改善
    　2-1 エンジンルーム内の音響増幅と車内音
    　2-2 共鳴型サイレンサーの開発事例

    ３．一重壁の遮音性改善
    　3-1 ステフネス、質量則（マスロー）,コインシデンスと透過損失
    　3-2 エンジンカバーの遮音性改善事例

    ４．内装材の遮音性改善
    　4-1 カーペット,フェルトなどの振動伝達比と車内音低減効果
    　4-2 共振型カーペット（遮音材）の開発事例

    ５．吸音対策
    　5-1 室定数と車内音低減効果,室定数測定方法
    　5-2 吸音シート,吸音天井の開発事例

    ６．音色の改善（強制力対策）
    　6-1 自動車における気になる音（ごろごろ音）
    　6-2 エンジン懸架系,吸排気系,エンジン本体の改良による音色の改善
    　6-3 次世代電気自動車のモーター騒音の低減

    ７．自動車の車内騒音対策事例（原理をわかりやすく解説）
    　7-1 バックドア振動制御によるワンボックスカーのこもり音の低減
    　　　　 （悪路走行時における車両振動のモーダル解析）
    　7-2 広帯域吸気サイレンサーの開発（音響工学の応用）
    　7-3 ４リンク リヤサスペンション車の低速こもり音低減
    　　　　（振動工学・機構学応用による振動入力低減）
    　7-4 エンジン懸架系など車両の振動・騒音品質の開発まとめ
    【質疑応答】　

    セミナー講師

    愛知工業大学 工学部 機械学科 教授  谷本 隆一 氏

    セミナー受講料

    1名につき50，000円（消費税抜、昼食・資料付）
    〔1社2名以上同時申込の場合のみ1名につき45，000円〕

    主催者

    開催場所

    東京都

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    開催日時


    10:00 ～

    受講料

    55,000円（税込）/人

    ※本文中に提示された主催者の割引は申込後に適用されます

    ※銀行振込、会場での支払い

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