
★ 2040年までの水素供給量を現在の6倍へ!モビリティ分野における水素活用の現状と課題とは!?
受講可能な形式:【Live配信】or【アーカイブ配信】のみ
~モビリティの脱炭素の視点での水素活用の可能性や現状、今後の課題~
・乗用車・商用車・トラックの現状や動向の他、海・空のモビリティの話題も解説します!
・水素モビリティ先進国の韓国の最新現地調査内容も解説!
日時
【Live配信受講】 2025年7月30日(水) 13:00~16:30
【アーカイブ受講】2025年7月31日(木)~8月6日(水)まで
◎ アーカイブ配信のみの受講もOKです。
(※視聴期間は終了翌日から7日間を予定しています。またアーカイブは原則として編集は行いません。)
セミナー趣旨
本セミナーでは、モビリティの脱炭素の視点での水素活用の可能性や現状、今後の課題に関して、当社独自のFCEV販売台数情報や試乗体験などのオリジナル視点も含めて解説します。モビリティの視点で、乗用車・商用車・トラックの現状や動向の他、海・空のモビリティの話題も紹介予定です。
習得できる知識
・FCEVの普及の現状と今後の見通し
・水素燃料自動車、水素エンジン、e-FUELガソリン車の整理整頓
・水素普及の課題
セミナープログラム
1.1 脱炭素が求められる背景
1.2 駆動方式とエネルギー源、水素とe-FUELの位置づけ
1.3 BEVとFECV 脱炭素で比較
2.FCEVの歴史と未来
2.1 実用化の歴史
2.2 未来陸・海・空、さらに宇宙で活躍するモビリティは?
3.オリジナル調査からみた現状と課題
3.1 販売台数2021年~2024年2月
3.2 試乗比較トヨタのBEV・FCEVとHyundaiのBEV・FCEV
3.3 水素モビリティ先進国の韓国の最新現地調査内容も解説
3.4 利点・欠点・課題比較
4.水素とモビリティ
4.1 FCEV 水素エンジン
4.2 各OEMの現状と戦略
トヨタ/Hyundai /ホンダ/Stellantis
4.3 主要高圧水素タンクメーカの動向
八千代工業/FOVIA/Plastic Omnium/Lotte Chemical
5.水素の活用
5.1 水素の精製、調達、輸送
5.2 水素関連インフラ
□質疑応答□
セミナー講師
◆主なご経歴:
プラスチック成形加工学会、自動車技術会 会員
1980~1989 新日本無線株式会社 高融点金属・セラミックの研究
1989~2012 トヨタ自動車 樹脂部品生産&材料・加工技術・CAE開発
2012~2015 SamsungSDI(韓国本社) エンプラ研究所
2015~2017 大手自動車メーカ 研究所 次世代車要素技術開発
2017~現職 埼玉工業大学 客員教授
2020~現職 技術オフィスTech-T 設立
2021~現職 東北工業大学 ゲストスピーカー
◆著書:
2021年8月 Amazon Kindle 電子書籍出版;トヨタの「A3文化」: テレワーク時代だからこそ伝える技術~究極の「仲間増やし」作戦~
セミナー受講料
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※1名様でオンライン配信セミナーを受講する場合、上記特別価格になります。
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<1名分無料適用条件>
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※同一法人内(グループ会社でも可)による2名同時申込みのみ適用いたします。
※3名様以上のお申込みの場合、1名あたり定価半額で追加受講できます。
※請求書(クレジットカード決済の場合は領収書)は、代表者にS&T会員マイページにて発行いたします(PDF)。
※請求書および領収証は1名様ごとに発行可能です。
(申込みフォームの通信欄に「請求書1名ごと発行」と記入ください。)
※他の割引は併用できません。
受講について
ZoomによるLive配信 ►受講方法・接続確認(申込み前に必ずご確認ください)
アーカイブ配信 ►受講方法・視聴環境確認(申込み前に必ずご確認ください)
(※講義中の録音・撮影はご遠慮ください。)
セミナー視聴はマイページから
お申し込み後、マイページの「セミナー資料ダウンロード/映像視聴ページ」に
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(アーカイブ配信は、配信日に表示されます。)
≪配布資料≫
PDFテキスト(印刷可・編集不可)
※ライブ配信受講は開催2日前を目安にS&T会員のマイページよりダウンロード可となります。
なお、アーカイブ配信受講の場合は、配信日になります。
※開催日の概ね1週間前を目安に、最少催行人数に達していない場合、セミナーを中止することがございます。
受講料
49,500円(税込)/人
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