～EV / HEV用～ 主機モータとPCUの冷却・放熱技術

EV / HVのパワートレーンの概要から
冷却・放熱技術の将来動向まで解説！

セミナープログラム

　1　EV / HVのパワートレーンの概要
　　1.1　EV / HVをとりまく環境と市場動向
　　1.2　自動車用エレクトロニクス
　　1.3　EV / HVのパワートレーンの構成
　　1.4　各種のハイブリッドシステム

　2　PCUの基本
　　2.1　PCUの機能
　　2.2　電力変換とは
　　2.3　インダクタンスの役割
　　2.4　キャパシタンスの役割
　　2.5　チョッパとDCDCコンバータ

　3　自動車用インバータの技術
　　3.1　自動車用パワーエレクトロニクス
　　3.2　インバータ回路
　　3.3　インバータ制御
　　3.4　 EMCと騒音

　4　自動車用モータの基本
　　4.1　モータの原理と機能
　　4.2　トルク特性
　　4.3　モータの制御

　5　伝熱の基礎
　　5.1　伝熱とは
　　5.2　熱伝導
　　5.3　熱伝達
　　5.4　熱放射
　　5.5　熱抵抗
　　5.6　熱容量
　　5.7　過渡熱抵抗

　6　PCUとモータの発熱メカニズム
　　6.1　PCUの発熱
　　6.2　パワーデバイスの発熱
　　6.3　コンデンサ、リアクトルの発熱
　　6.4　モータの発熱

　7　各種の冷媒
　　7.1　空冷
　　7.2　水冷
　　7.3　油冷

　8　PCUの冷却・放熱技術
　　8.1　PCUの内部構造
　　8.2　PCUの上限温度　
　　8.3　パワーデバイスの冷却
　　8.4　各社のPCUの冷却システム

　9　モータの冷却・放熱技術
　　9.1　モータ内部の伝熱
　　9.2　モータの上限温度
　　9.3　各社のモータの概要
　　9.4　各社のモータの冷却

　10　冷却・放熱技術の将来動向
　　10.1　IGBTの動向　
　　10.2　ワイドバンドギャップ半導体
　　10.3　48Vマイクロハイブリッド
　　10.4　今後の開発課題

セミナー講師

森本　雅之（もりもとまさゆき）　氏　 　　　モリモトラボ　代表（工学博士）　/　元　東海大学　教授

セミナー受講料

お1人様受講の場合　51,700円[税込]／1名
1口でお申込の場合　62,700円[税込]／1口（3名まで受講可能）
 
受講申込ページで2～3名を同時に申し込んだ場合、自動的に1口申し込みと致します。