燃焼の化学反応と高効率化・低環境負荷技術

化学反応制御の応用例、発電・自動車分野の最前線まで


★ 燃焼の本質である化学反応を平易に解説!
★ 高効率燃焼・環境対策技術の新たな手法とされる燃焼の化学反応制御について、
★ 基礎から応用例、最新情報を詳しく解説します。


セミナー講師


上智大学 理工学部 物質生命理工学科/大学院 理工学研究科 応用化学領域
教授 工学博士 高橋 和夫 氏

【専門】 燃焼化学,環境化学,化学熱力学,反応速度論,物理化学

【略歴】
1989~1991 日本原子力研究所(東海研究所化学部)・研究員
1998~2000 ドイツUniversität Duisburg, Institut für Verbrennung und
 Gasdynamik・博士研究員(ドイツHumboldt財団研究奨学生)
1989~2007 上智大学理工学部化学科・教員
2008~現在 上智大学理工学部物質生命理工学科・教員

【主な研究内容】
・自動車エンジン燃焼の環境対策への反応論的アプローチ
 スーパーリーンバーンエンジン燃焼におけるノック回避技術,
 HCCI次世代自動車エンジン燃焼の着火特性評価と反応モデル構築,
 PM低減のためのPAHの生成反応及び芳香族炭化水素の燃焼反応解明,
 代替燃料・新燃料の燃焼反応解明,放電プラズマによる燃焼排ガス処理 他
・爆発・火災防止,安全性確保への化学的貢献
 代替フロン新冷媒の燃焼性と安全性評価,
 テトラフルオロエチレン(TFE)の爆発予知のための反応モデル構築,
 水素爆発予知のための包括的反応モデルの構築 他
・ハロン代替消火剤の開発と性能評価
 ハロン代替物質の消火能力評価に関する研究,
 セルロース系可燃物に対する新ガス系消火剤の消火能力に関する研究 他

【所属学会】
日本燃焼学会,自動車技術会,日本化学会,International Shock Wave Institute 他


受講料


48,600円 ( S&T会員受講料 46,170円 )
(まだS&T会員未登録の方は、申込みフォームの通信欄に「会員登録情報希望」と記入してください。詳しい情報を送付します。ご登録いただくと、今回から会員受講料が適用可能です。)


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※2名様ともS&T会員登録が必須です。
※同一法人内(グループ会社でも可)による2名同時申込みのみ適用いたします。
※3名様以上のお申込みの場合、1名あたり定価半額で追加受講できます。
※受講券、請求書は、代表者に郵送いたします。
※請求書および領収証は1名様ごとに発行可能です。
 (申込みフォームの通信欄に「請求書1名ごと発行」と記入ください。)
※他の割引は併用できません。


得られる知識


 本セミナーを受講することにより,燃焼で起こっている化学反応を正しく理解し,燃焼の環境に及ぼす影響を評価できるようになるとともに,高効率燃焼・環境対策技術を研究・開発する際に,化学反応制御という新しい切り口で取り組めるようになることが期待される。


対象


 燃焼の高効率燃焼・環境対策技術を化学反応の観点より理解・発展させたい研究・開発業務担当者
 特に
・大学(大学院)で機械・電気・応用物理等を専門とし,自動車会社等で燃焼の研究・開発に携わっており,燃焼の本質である化学反応を正しく理解して業務に生かしたい方
・化学・応用化学出身の研究・開発業務担当者で,自分の専門を燃焼研究に生かすためのヒントを得たい方


セミナー趣旨


 現在,地球上で使われているエネルギーの80%以上が燃焼によって生み出されている。その一方で,NOx,すす等の有害な燃焼排出物による大気汚染や温室効果ガスである二酸化炭素による地球温暖化等の環境破壊が問題となっている。また,石油や天然ガス等の化石資源の枯渇問題も深刻である。これらを解決するための最終的な手段は,太陽光や風力発電等が化石資源の燃焼にとって代わることであるが,これらの再生可能エネルギーが世界のエネルギーの主役になるには未だ多くの技術的・経済的問題を克服しなければならず,相当の時間がかかるのが現状である。
 このような背景のもと,エミッションを最小限に抑えて燃焼させ,エネルギーを最大限の効率で取り出す技術の開発が短期的に実現可能な選択肢として重要となる。しかしながら,既に燃焼効率向上の試みは古くはオイルショックのころから行われ,従来の方法では既に限界に近づいており,今後の大幅な伸びしろは期待できない。そこで,まったく新しい概念の一つとして,燃焼の化学反応を制御することによる燃焼効率向上が,自動車業界をはじめとして注目されている。
 本セミナーでは,燃焼を理解する上で必要な基礎事項をチェックした後,燃焼の本質である化学反応について基礎から平易に講義する。化学反応制御の応用例として,NOx,すす等の環境対策技術や自動車の熱効率向上のポイントとなるノッキング制御について解説する。さらに地球温暖化対策として,二酸化炭素の排出量が多い発電と自動車をとりあげ,それぞれの対策技術の最先端を紹介する。
 以上の内容に加えて,自動車エンジン熱効率50%の目標を達成し,今年3月に成功裏に終了する国家研究プロジェクト『戦略的イノベーション創造プログラム(SIP)-革新的燃焼技術』についても,研究メンバーの立場から成果を紹介するとともに,今後の科学技術立国としての生き残りのための産産学学連携の意義についても解説する。
 本セミナーを通して,化学を専門としていない研究者が高効率燃焼・環境対策技術の開発に,化学反応制御という新しい切り口で取り組むきっかけとなれば幸いである。


セミナー講演内容


1. 燃焼の基礎
 1.1 燃焼の概念と分類
 1.2 当量比,空気比,燃空比,空燃比
 1.3 可燃限界
 1.4 引火点と着火温度
 1.5 火炎の構造
 1.6 断熱火炎温度
 1.7 燃焼速度と火炎伝播速度
 1.8 燃焼の基礎のまとめ
 
2. 燃焼の化学反応
 2.1 燃焼の化学反応の特徴
 2.2 化学平衡と反応速度
 2.3 全反応と素反応
 2.4 連鎖反応
 2.5 水素燃焼の化学反応
 2.6 一酸化炭素燃焼の化学反応
 2.7 炭化水素の高温燃焼
 2.8 炭化水素の低温燃焼とノッキング
 2.9 燃焼における反応シミュレーションの現状
 2.10 燃焼の化学反応のまとめ
 
3. 燃焼排出物と環境対策技術
 3.1 窒素酸化物の発生メカニズムと対策技術
 3.2 硫黄酸化物の発生メカニズムと対策技術
 3.3 一酸化炭素の発生メカニズムと対策技術
 3.4 PM(すす)の発生メカニズムと対策技術
 3.5 ダイオキシンの発生メカニズムと対策技術
 3.6 燃焼排出物と環境対策技術のまとめ
 
4. 地球温暖化対策の最前線
 4.1 温暖化現象と防止の国際的シナリオ
 4.2 発電の温暖化対策技術最前線
 4.3 自動車の温暖化対策技術最前線
 
5. 総括

 □ 質疑応答・名刺交換 □