欧州が目指す自動車サプライチェーンの循環性とLCAアプローチ

セミナー趣旨

ユーロ7は、ブレーキやタイヤの粒子状物質を規制対象としており、単なる排ガス規制ではない。また、EV化に伴うバッテリーのリサイクルは喫緊の課題であり、EUのバッテリー規則ではバッテリー・パスポートが導入され、新たに使用済み自動車（ELV）規則案も提出されている。
これが意味するのは、サプライチェーン全体の持続可能性に対する企業責任が問われる時代の到来である。企業は、LCAアプローチに基づき直ちに具体策の立案・実施に着手すべきである。残された時間は少ない。

セミナープログラム

１．EVの急速な発展：バッテリーコストの低下と公的支援
２．欧州グリーンディールとユーロ7
３．デジタル製品パスポート（DPP）の先行事例としてのバッテリー・パスポート
４．EV化に内在するサプライチェーン・リスクとELV規則案
５．問われる企業責任
　-自動車サプライチェーン全体のサステナビリティ（持続可能性）
６．メーカーの情報独占とデータ法-車載データアクセス問題
７．［ELV規則×データ法＝競争政策］が生み出す新たなビジネス機会
８．LCAアプローチに基づく持続可能なサプライチェーンの構築

セミナー講師

立教大学　経済学部　経済学科　教授
蓮見　雄（はすみ　ゆう）　氏
立教大学経済学部教授。専門はEU経済、特にEUのエネルギー環境政策を中心に、EUとロシア、中国、そして日本との経済関係を視野に置きながら研究している。また、最新のロシア経済に関する論文「ロシア経済と多極化する世界（1）（2）」CISTEC　Journal、2023年9月号、11月号（近刊）も執筆している。日本EU学会理事、日本国際経済学会理事、ユーラシア研究所事務局長。
「NHKクローズアップ現代」、「BSプライムニュース」、「BS-TBS報道1930」、「BSテレビ東京　日経ニュースプラス9」などに出演。最近の仕事として、『欧州グリーンディールとEU経済の復興』（共編、文眞堂、2023年）、『沈まぬユーロ』（共編、文眞堂、2021年）、『国際機構 新版』（共著、岩波書店、2021年）など。

セミナー受講料

１名につき　33,220円（税込）
同一のお申込フォームよりお申込の場合、２人目以降　27,500円（税込）

受講について

収録時間　1時間47分　テキストデータ（ＰＤＦデータ）つき

■セミナーオンデマンドについて
＜１＞収録動画をVimeoにて配信致します。
＜２＞動画の配信期間は公開日より２週間ですので、その間にご視聴ください。
　　　２週間、何度でもご都合の良い時間にご視聴可能です。