電気自動車(EV)の技術・市場動向、今後予想される変化と課題 ~「脱炭素化」における使われ方~

・電気自動車(EV)の普及により、「産業」はどう変わっていくのか?
・「脱炭素」政策との兼ね合いは? この変化を商機とするには?

セミナー趣旨

  世界の電気自動車(EV)市場は昨今急激に拡大中で、2022年は世界の自動車市場の1割を超え、今後も増加が見込まれる状況です。これまで課題とされてきた航続距離や充電速度、耐久性や価格等の課題は解消されつつあり、むしろ静か・反応が即時かつスムーズで運転しやすい・乗り心地が良い・自宅や太陽光発電でも充電できる・非常用電源にもなる等の利点が目立つようになってきています。
  では今後、どのような変化が予想されるのか。価格は。普及のペースは。それに伴って私達の生活や産業がどう変わって行くのか。充電設備はどのように整備すれば良いのか。経済や環境にどのような効果があるのか。今後の課題とビジネスの焦点は何か。様々な視点から、EVを取り巻く状況や、今後考えられる動きについて解説いたします。

受講対象・レベル

・電気自動車(EV)メーカや関連部材・素材メーカの担当者
・車載向け半導体・部材メーカの担当者
・EVの充電インフラに携わっている方
・EVも含めた、国内のエネルギー事情・再生可能エネルギーの最新動向について情報収集をしている方
  (マーケティング・販売・戦略担当者)
・SDGs活動や「脱炭素」を目指した取り組みを推進する立場の方 など

習得できる知識

・日本のエネルギー事情・脱炭素政策の実情と方向性
・上記の概況・方向性を踏まえた電気自動車(EV)普及の実情・今後の可能性
・今後考えられ得る電気自動車(EV)関連の商機・参入余地

セミナープログラム

1.EVの特徴
 1.1 運転特性
 1.2 居住性:「住まい」としてのEV
 1.3 巨大なモバイルバッテリー
 1.4 安全性
 1.5 環境性能
2.EVの市場動向:市場シェアの拡大、今後のバッテリー生産量の増加見込み
 2.1 義務づけなくとも普及している例
 2.2 消費者に選ばれる理由・選ばれない理由
 2.3 バッテリー価格の低下と予測
 2.4 車両価格でエンジン車より安くなる時期、安価な車種の登場
 2.5 中国の投資規模と速さ
 2.6 今後の普及予測紹介
 2.7 大型車までBEV化?
3.EVおよび関連設備・機器の技術動向
 3.1 バッテリーの性能向上:エネルギー密度、充電速度、耐久性
 3.2 温度管理の重要性
 3.3 様々な充電方式:バッテリー交換、無線、走行中、パンタグラフ
 3.4 太陽光発電との連携:VIPV
 3.5 今後登場しそうなバッテリー技術
 3.6 電力インフラや建造物との連携
 3.7 今後予想される技術動向
4.エネルギーとEVの政策動向
 4.1 各国の普及政策
 4.2 充電インフラ
 4.3 産業の誘致
 4.4 電力系統への統合
 4.5 大型車のZEV化
 4.6 途上国・新興国の動向
5.EVの環境性能
 5.1 排出削減の背景:エネルギー安全保障、気候変動、地域経済
 5.2 排出削減
 5.3 エネルギー効率
 5.4 資源量
 5.5 リサイクル
 5.6 充電タイミングによる違い
 5.7 再エネ導入促進効果
 5.8 他セクターとのカップリング
6.航続距離と充電速度
 6.1 「航続距離」を増やすだけでは売れない
 6.2 充電速度が使い勝手に与える影響
 6.3 急速充電インフラの整備状況
 6.4 どのような状況で航続が縮むか
7.充電インフラの構築指針
 7.1 充電速度構成、設置場所
 7.2 電力需給との関係
 7.3 充電ポイントの事例、設計上のポイント
 7.4 集合住宅
 7.5 必要な充電器の数
 7.6 V2Xの可能性
 7.7 充電器に求められる機能
 7.8 寒冷地・積雪地での充電インフラ設計
8.環境・エネルギー問題を巡る「都市伝説」と科学的資料
 8.1 温暖化懐疑論、再エネ懐疑論
 8.2 「排出削減にならない」
 8.3 寒冷地・立ち往生
 8.4 火災リスク
 8.5 感電リスク
9.最近の動向と今後の予測
10.日本の課題
 10.1 日本が持つ技術
 10.2 構造問題
 10.3 解決への課題とビジネス上の焦点
<質疑応答>

セミナー講師

 櫻井 啓一郎 先生   産業技術総合研究所 安全科学研究部門 社会とLCA研究グループ 主任研究員 博士(工学)

■ご略歴
1971年生まれ。京都大学大学院工学研究科にて化合物半導体を研究、博士(工学)。
太陽電池の研究に長く携わったほか、再生可能エネルギーの普及政策も研究。
独ハーンマイトナー研究所客員研究員、米国国立再生可能エネルギー研究所客員研究員等を経て現職。
現在は地方自治体の脱炭素化やEVの活用策の研究を手がける。
著書に「トコトンやさしい太陽電池の本第2版」「太陽と風のエネルギー」等。
中古のリーフに8年ほど乗っている。

セミナー受講料

【オンラインセミナー(見逃し視聴なし)】:1名41,800円(税込(消費税10%)、資料付)
*1社2名以上同時申込の場合、1名につき30,800円

【オンラインセミナー(見逃し視聴あり)】:1名47,300円(税込(消費税10%)、資料付)
*1社2名以上同時申込の場合、1名につき36,300円

*学校法人割引;学生、教員のご参加は受講料50%割引。

受講について

※本講座は、お手許のPCやタブレット等で受講できるオンラインセミナーです。

配布資料・講師への質問等について

  • 配布資料はPDF等のデータで送付予定です。受取方法はメールでご案内致します。
    (開催1週前~前日までには送付致します)。

    ※準備の都合上、開催1営業日前の12:00までにお申し込みをお願い致します。
    (土、日、祝日は営業日としてカウント致しません。)
  • 当日、可能な範囲で質疑応答も対応致します。
    (全ての質問にお答えできない可能性もございますので、予めご容赦ください。)
  • 本講座で使用する資料や配信動画は著作物であり、
    無断での録音・録画・複写・転載・配布・上映・販売等を禁止致します。

下記ご確認の上、お申込み下さい

  • PCもしくはタブレット・スマートフォンとネットワーク環境をご準備下さい。
  • ご受講にあたり、環境の確認をお願いしております(20Mbps以上の回線をご用意下さい)。
    各ご利用ツール別の動作確認の上、お申し込み下さい。
  • 開催が近くなりましたら、当日の流れ及び視聴用のURL等をメールにてご連絡致します。

Zoomを使用したオンラインセミナーとなります

  • ご受講にあたり、環境の確認をお願いしております。
    お手数ですが下記公式サイトからZoomが問題なく使えるかどうか、ご確認下さい。
    確認はこちら
    ※Skype/Teams/LINEなど別のミーティングアプリが起動していると、 Zoomでカメラ・マイクが使えない事があります。お手数ですがこれらのツールはいったん閉じてお試し下さい。
  • Zoomアプリのインストール、Zoomへのサインアップをせずブラウザからの参加も可能です。
    ※一部のブラウザは音声(音声参加ができない)が聞こえない場合があります。
     必ずテストサイトからチェック下さい。
     対応ブラウザーについて(公式) ;
     「コンピューターのオーディオに参加」に対応してないものは音声が聞こえません。

申込み時に(見逃し視聴有り)を選択された方は、見逃し視聴が可能です

  • 開催5営業日以内に録画動画の配信を行います(一部、編集加工します)。
  • 視聴可能期間は配信開始から1週間です。
    セミナーを復習したい方、当日の受講が難しい方、期間内であれば動画を何度も視聴できます。
    尚、閲覧用のURLはメールにてご連絡致します。
    ※万一、見逃し視聴の提供ができなくなった場合、
    (見逃し視聴有り)の方の受講料は(見逃し視聴無し)の受講料に準じますので、ご了承下さい。
    こちらから問題なく視聴できるかご確認下さい(テスト視聴動画へ)パスワード「123456」

※セミナーに申し込むにはものづくりドットコム会員登録が必要です

開催日時


12:30

受講料

41,800円(税込)/人

※本文中に提示された主催者の割引は申込後に適用されます

※銀行振込、コンビニ払い

開催場所

全国

主催者

キーワード

自動車技術   電気、電子製品   地球温暖化対策技術

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自動車技術   電気、電子製品   地球温暖化対策技術

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