【中止】EV用モータの動作原理と駆動回路の設計手法を講義と演習で学ぶ

セミナー趣旨

  　地球温暖抑制に向け、エンジン車から電気自動車への置き換えが進んでいます。電気自動車には①永久磁石同期モータとそれを駆動するための②チョッパ回路と③インバータ回路、④これらを制御するベクトル制御が使われています。
　ハイブリッドカー プリウスの分解写真と動作特性から、これら４項目がキー技術であることを示します。最初に①永久磁石同期モータと④のベクトル制御について説明します。その後、②のチョッパ回路、③のインバータ回路の動作原理と回路特性を説明します。②、③の設計手法については演習通して理解を深めることで、電気自動車モータと駆動回路を修得できます。　

セミナープログラム

1　電気自動車の概要とパワーエレクトロニクス
　1.1　電気自動車 vs エンジン自動車
　1.2　ハイブリッドカー　プリウスのパワーユニットと動作　　　
　1.3　パワーユニットとパワーエレクエレクトロニクス
　1.4　パワーエレクトロニクスのパワーデバイス、回路、モータ駆動

2　直流モータの特性をベースに永久磁石同期モータの特性を理解する
　2.1　直流モータの特性
　2.2　モータとトルク
　　　★演習　…　回転数、トルク、電力を理解する
　2.3　永久磁石同期モータの構造・回転磁界
　2.4　モータとトルク
　2.5　永久磁石同期の位置検出
　　　★演習　…　永久磁石同期モータのトルク特性を理解する

3　バッテリとモータの電力をやり取りするチョッパ回路
　3.1　降圧・昇圧チョッパ回路の構成と動作原理
　3.2　昇圧チョッパ回路のパラメータと動作特性
　3.3　降圧・昇圧チョッパ回路を一体化した双方向チョッパ回路

4　モータ駆動に最も重要なインバータ回路
　4.1　インバータの原理と分類
　4.2　単相型インバータの基本回路と動作
　4.3　三相インバータの基本回路と動作
　4.4　PWMインバータとインバータ設計手法

5　演習　…　昇圧チョッパとインバータの設計

セミナー講師

高木 茂行（たかぎしげゆき）　氏　 　東京工科大学　工学部　電気電子工学科　教授（工学博士 / 博士（理学））

セミナー受講料

お1人様受講の場合　51,700円[税込]／1名
1口でお申込の場合　62,700円[税込]／1口（3名まで受講可能）
 
受講申込ページで2～3名を同時に申し込んだ場合、自動的に1口申し込みと致します。

受講について

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