【中止】自動運転技術の現状と今後の法的課題

自動運転技術の現状ほか、
法的な課題や解決法について参加者で議論します

【講師】

講演1．自動運転技術の現状　10:30～12:30
　　　  中野 公彦 氏　東京大学 生産技術研究所 次世代モビリティ研究センター 教授
講演2．自動運転社会とその展望　13:30～15:30
           吉田 直可 氏　弁護士 法律事務所愛宕山代表　明治大学自動運転社会総合研究所 特別研究員
講演3. ディスカッション・質疑応答　15:30～16:30
           中野 公彦、吉田 直可 両氏

【対象者】

　・自動運転、運転支援車のメーカー、販売者
　・損害保険関連業者
　・公共交通機関の運営会社

【受講料】

48,000円 + 税※ 資料・昼食付
＊ メルマガ登録者は 43,000円 + 税
＊ アカデミック価格は 25,000円 + 税
★ アカデミック価格
　学校教育法にて規定された国、地方公共団体、および学校法人格を有する大学、
大学院の教員、学生に限ります。申込みフォームに所属大学・大学院を記入のうえ、
備考欄に「アカデミック価格希望」と記入してください。
★メルマガ会員特典
　CMCリサーチメルマガ会員登録をされていない方で登録をご希望の方は、
申込みフォームの備考欄に「会員登録希望」とご記入ください。
セミナーのお申し込みと同時に会員登録をさせていただきますので、
今回の受講料より会員価格を適用いたします。
　2名以上同時申込で申込者全員メルマガ会員登録をしていただいた場合、
2人目は無料（1名価格で2名まで参加可能）、3人目以降はメルマガ価格の半額です。

【セミナーで得られる知識】

　自動運転について、技術の側面だけからでなく、法的な課題と責任の所在について、
知見を深めることができるセミナーとなっております。

【趣旨】

　自動車の自動運転技術は進歩を遂げ、その実現が現実味を帯びてきました。
その技術の中心は、ハードウェアから、ソフトウェアおよび通信に移り、自動車産業も、
製造業からサービス業への転換が求められています。100年に一度の大変革期とも言われています。
　運転操作から解放されて移動が快適になることだけでなく、交通事故の減少、
移動弱者の救済などの、社会的な恩恵も大きく、その期待は大きくなるばかりです。
一方、人が運転することを前提としている関連法の改革、事故が起きた時の責任所在の在り方、
社会に受容されるための普及シナリオなど、技術以外に解決すべきことも多くあります。
　本セミナーでは、講演１で自動運転技術の現状の紹介を、講演２で自動運転技術の法的な
課題と解決法について議論を行い、最後に事前に受け付けた質問を軸に
ディスカッション・質疑応答を行います。

【プログラム】

講演1．自動運転技術の現状　10:30～12:30
講　師：東京大学 生産技術研究所　中野 公彦 氏　
【講演プログラム】
1．自動運転技術
　1．1　自動運転とは
　1．2　自動運転の基本技術
　1．3　実用化された自動運転技術 

2．ラストマイル自動走行
　2．1　ラストマイル自動走行とは
　2．2　自動走行バスの基本技術
　2．3　実証実験
　2．4　ラストマイル自動走行の今後

3．トラックの隊列走行
　3．1　隊列走行とは
　3．2　隊列走行の基本技術
　3．3　隊列走行の今後

4．課題と展開
　4．1　技術的課題
　4．2　社会受容性
　4．3　ビジネスの展開

講演2．自動運転社会とその展望　13:30～15:30
講　師：弁護士 法律事務所愛宕山代表　吉田 直可 氏　　
【講演プログラム】
・現在の自動運転を巡る法制度の進捗内容 
・明治大学自動運転社会総合研究所での社会実装部会における検討内容
・自動運転を巡る未来への提言
（軌道車を一つの例とした道路交通法規の策定、自動車のモジュール化、
　APIの開放と地域毎の活用、低速自動運転車の地域毎の安全基準の確率などの
　提言をしたいと思います。）
　
講演3. ディスカッション・質疑応答　15:30～16:30
講　師：中野 公彦、吉田 直可 両氏
参加可者からの事前の質問を受け付けます。
※ 講演内容は一部変更の可能性があります。