車載AIエージェントの覇権争い

セミナー趣旨

EVのゾーン型SDV化、クラウド連携、そして半導体の指数的進化を背景に、車載コンピュータは人間の認知能力を超える領域へと近づきつつある。

本講演では、生成AIがLLMからVLM、さらにVLAへ発展する中で、GrokやGeminiなどのエッジAIが車載コンピュートのフロント・エンドとして果たす役割を整理し、Apple CarPlay・Google Androidの戦略的変化を踏まえ、日本の自動車メーカーの戦略課題と今後の開発に対する考え方を提示する。

セミナープログラム

１．SDV・半導体・生成AIがもたらす地殻変動
　（１）ゾーン型SDVとクラウド連携が必然となる構造変化
　（２）車載コンピュートの指数成長とAI統合アーキテクチャ
　（３）LLM→VLM→VLA進化が自動車開発に与える影響

２．車載AIエージェントの本質とフロントエンド化
　（１）エッジAIが車載コンピュートの“フロントエンド”となる意味
　（２）運転支援・自動運転の知覚　〜判断をAIで再構築する流れ
　（３）車両制御・安全性向上を支えるリアルタイムAI統合

３．Apple×Grok／Google×Geminiの再編と自動車産業
　（１）Grokの車載フロントエンド化とCarPlay連携強化の可能性
　（２）GeminiとAndroid Auto/Automotiveの統合深化の方向性
　（３）日本OEMの追従リスクと求められるデジタル基盤改革

４．日本メーカーに必要なSDV・AI統合戦略
　（１）Zonal E/E刷新とAIエージェント実装に向けた優先施策
　（２）クラウド連携・データ活用・OTAの戦略的位置づけ
　（３）パートナー選定とエコシステム構築の再設計指針

５．質疑応答／名刺交換

セミナー講師

名古屋大学　未来社会創造機構　客員教授
野辺　継男（のべ　つぐお）　氏

NECにてPCやビデオストリーミング・TV会議等を開発し、退職後ソフトバンク子会社としてオンラインゲーム会社を設立。2004年から日産にてEVを中心にIoT化を推進し、2011年LEAFのIT/IoT化でGSMA Awardを受賞。2012年からインテルにてCASE全般を開発推進、2024年に退職。並行して2014年以降名古屋大学で自動運転の調査研究に従事、現在に至る。IEEE等で講演多数、政府委員歴任。
2024年末、中国でSDVに関する書籍(共著)を出版。
早大理工学部応用物理学科卒、ハーバート大学院(MBA Alumni、PIRP Fellow)

セミナー受講料

１名につき　34,100円（税込） 同一のお申込フォームよりお申込の場合、２人目以降　27,500円（税込）

主催者

開催場所

受講について

事前に、セミナー講師へのご期待、ご要望、ご質問をお受けしております。
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＜１＞Zoomにてライブ配信致します。
＜２＞お申込時にご登録いただいたメールアドレスへ視聴用URLとID・PASSを開催前日までに
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※会場又はライブ配信受講者様で、アーカイブ配信もご希望の場合は
　追加料金１１，０００円（税込）で承ります。
　ご希望の場合は備考欄に「アーカイブ配信追加受講希望」と記入ください。
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