物流標準時間の導入とその活用法

キーワードは物流作業の定量化！！

　物流管理が不十分といった「物流マネジメントの問題」が浮き彫りになっています。製造現場で当たり前に使われている管理技術も物流現場では整備されていません。物流コストを明確に示せず「不十分な見積もり」が挙げられます。顧客に対してかかるコストを定量化できないために正確な見積もりができないのです。
　また、作業手順や作業ペースを作業者任せにし、作業者が「仕事量に関わらず自分の持ち時間を目いっぱい使って作業を行う」といった現象も多く見受けられます。
もう物流マネジメントができないという時代ではありません。物流作業を定量化し、きっちりとした管理を行うことで会社収益に貢献していきましょう。
物流作業を定量化するために物流標準時間を導入し、活用することで会社収益向上に貢献しましょう！ぜひ、この機会のご参加をお待ちしております。
　【プログラム】
１．物流コストの実態を知ろう
　・物流の機能とは何なのか？物流の全体像を把握しよう
　・売上高物流コスト比率から見る物流コストの実態とは
　・財務会計で見えない物流コストとは
２．物流作業が定量化されないと何が問題なのか
　・御社の物流作業は作業者任せになっていませんか？
　・標準化と物流品質
　・物流は繁閑差が激しいので、という言い訳
３．物流作業を標準化しよう
　・物流作業について理解する
　・物流における付加価値作業、低付加価値作業、無付加価値作業とは
　・物流標準作業書について理解する
　　【演習】物流作業手順書を作成する
４．物流標準時間を設定しよう
　・継続性ある標準時間のポイントとは
　・物流作業定量化の構成要素とは
　・標準時間原単位について
　　【演習】物流標準時間を設定してみよう
５．物流標準時間を活用しよう
　・物流作業性生産性評価のポイント
　・物流作業人員算出のポイント
　・物流設備能力計算のポイント
　　【演習】物流作業人員算出
　　【演習】トラックポート必要数算出
　参加費用・・・会員 38,880円　一般 51,840円　日本生産性本部賛助会員 45,360円
　　　　　　　　（消費税、テキスト代を含みます）
※主催者ＵＲＬの「申込む」ボタンから必要事項をご入力の上、お申込みください。

講師のプロフィール

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人材育成ならばお任せ下さい！

仙石 惠一

せんごく けいいち ／ 神奈川県 ／ 合同会社Kein物流改善研究所

「えっ！物流改善ってそんなに儲かるの？」と驚かれる方がいらっしゃいます。はい、物流を効率化することは会社の利益率に影響するほどの効果があります。皆さんこんにちは！物流改革請負人の仙石惠一と申します。弊職は日本でも屈指のサプライチ...続きを読む

 

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