〜「造船業再生ロードマップ」と産業競争力強化の方向性〜
セミナー趣旨
船舶産業は、海上物流を支える基幹産業であると同時に、エネルギー安全保障、経済安全保障、地域産業、技術基盤を支える戦略産業でもあります。日本成長戦略会議においても、造船は重要分野の一つとして位置づけられ、我が国の産業競争力を再構築するうえで大きな期待が寄せられています。
一方で、国際競争の激化、脱炭素化への対応、人材不足、設計・生産システムの高度化など、造船・海運を取り巻く環境は大きく変化しています。
日本成長戦略会議造船ワーキンググループでの議論も踏まえ、造船業再生ロードマップが目指す方向性を紹介するとともに、政策、産業基盤、技術開発、人材育成のあり方について考察します。
セミナープログラム
1.海上物流
2.船舶産業
3.船舶産業が直面する課題
4.造船業再生ロードマップ
5.船舶産業の成長戦略
6.今後の展望
7.質疑応答/名刺交換
セミナー講師
東京大学 大学院工学系研究科 教授
国土交通省 造船ワーキンググループ 副座長
村山 英晶(むらやま ひであき) 氏
1996年 東京大学工学部 卒業
2001年 東京大学大学院工学系研究科 博士(工学)
同年 特殊法人宇宙開発事業団 宇宙開発特別研究員
2003年 東京大学院工学系研究科 講師
2006年 同 助教授
2007年 同 准教授
2017年 東京大学大学院新領域創成科学研究科 教授
2025年 東京大学大学院工学系研究科 教授
セミナー受講料
1名につき 34,540円(税込) 同一のお申込フォームよりお申込の場合、2人目以降 27,500円(税込)
主催者
開催場所
東京都
受講について
事前に、セミナー講師へのご期待、ご要望、ご質問をお受けしております。
可能な限り講義に盛り込んでいただきますので
お申込フォームの質問欄を是非ご活用ください。
■ライブ配信について
<1>Zoomにてライブ配信致します。
<2>お申込時にご登録いただいたメールアドレスへ視聴用URLとID・PASSを開催前日までに
お送り致しますので、開催日時にZoomへご参加ください。
■アーカイブ配信について
<1>開催日より3〜5営業日後を目安にVimeoにて配信致します。
<2>お申込時にご登録いただいたメールアドレスへ収録動画配信のご用意ができ次第、
視聴用URLをお送り致します。
<3>動画は公開日より2週間、何度でもご都合の良い時間にご視聴頂けます。
※会場又はライブ配信受講者様で、アーカイブ配信もご希望の場合は
追加料金11,000円(税込)で承ります。
ご希望の場合は備考欄に「アーカイブ配信追加受講希望」と記入ください。
※複数名でお申込の際は、アーカイブ配信追加受講者様の各ご芳名を備考欄に
追記をお願い致します。
※セミナーに申し込むにはものづくりドットコム会員登録が必要です
開催日時
10:00 ~
受講料
34,540円(税込)/人
※本文中に提示された主催者の割引は申込後に適用されます
※銀行振込
※セミナーに申し込むにはものづくりドットコム会員登録が必要です
開催日時
10:00 ~
受講料
34,540円(税込)/人
※本文中に提示された主催者の割引は申込後に適用されます
※銀行振込
類似セミナー
関連セミナー
もっと見る関連記事
もっと見る-
技術士が挑んだ高難度自動化 ― MLCI外部電極塗布工程 自動化プロジェクトの設計思想と解決までの経緯 ―
長年解決が難しかった超小型電子部品「MLCI(積層セラミックインダクタ)」の外部電極塗布工程。0603という極小サイズかつ日産4億個と... -
粉体圧縮成形の成形不良対策、キャッピング原因と量産化
粉末圧縮成形は、一見すると「粉を金型で押し固めるだけ」のシンプルな加工法に見えます。しかし実際の現場では、粉末の性質や金型設計、成形条... -
なぜベテラン設計者はボルト1本にこだわるのか、機械は部品の会話で動いている
◆ 【設計初心者必読】なぜベテラン設計者はボルト1本にこだわるのか~ 機械は「部品の会話」で動いている ~ 機械設計を始めたばかりの頃、多くの人はC... -
Tダイ成形機の最適化実務、厚みムラ抑制と生産ロス低減の重要ポイント
「フィルムやシートの成形時、厚みムラの調整に想定以上の時間を取られている」「多品種少量生産における樹脂の切り替えや段取り替えのロスが生...