ロボタクシー・自動運転トラック・バスのビジネスは成り立つのか？

セミナー趣旨

自動運転は本当に「もうすぐ完成」するのか。本セミナーはその問いに対し、技術論ではなくコストの視点から真正面に答えます。自動運転レベル4は確かに実用段階に近づいていますが、技術が成立することと、事業として継続できることは別問題です。

ロボタクシー、高速道路限定トラック、路線バスを取り上げ、運営コストに加え、ODD（運行設計領域）を証明・維持するための費用まで含めた総コストを整理し、どの領域が本当にサステナブルなのかを検証します。あわせて、乗用車にレベル4を適用することがユーザーにとって現実的な価値を持つのかも解説します。

こうした分析を通じてレベル4の限界を明確にすることで、レベル5がなぜ極めて困難なのかが浮かび上がります。そのうえで、2036年に向けて自動運転が進み得る現実的な到達点を整理し、投資・政策・経営判断を考えるための具体的な視座を提示します。

セミナープログラム

１．自動運転への期待と現実のギャップ

２．ODDとは何か、なぜレベル4の拡大は難しいのか

３．ユースケース別コスト構造の検討
　（１）ロボタクシー（レベル4）の経済性
　（２）物流トラック（高速道路のみレベル4）の経済性
　（３）路線バス（レベル4）の経済性

４．乗用車におけるレベル4はユーザーメリットがあるのか

５．自動運転レベル5は実現可能なのか

６．2036年に向けた自動運転ロードマップ

７．質疑応答

セミナー講師

KPMGコンサルティング株式会社　
プリンシパル
轟木　光（とどろき　ひかり）　氏

日系自動車メーカー、国内コンサルティング会社を経て、現職。自動車関連産業を中心に、商品戦略、技術戦略、新市場参入戦略などの戦略に関するプロジェクトに従事。
専門領域は自動車関連産業及びモビリティの戦略構築など。公益社団法人自動車技術会エネルギー部門委員会委員。
著書に、「EV・自動運転を超えて日本流で勝つ(日経BP)」、等。

セミナー受講料

１名につき　34,100円（税込） 同一のお申込フォームよりお申込の場合、２人目以降　27,500円（税込）

主催者

開催場所

受講について

事前に、セミナー講師へのご期待、ご要望、ご質問をお受けしております。
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＜１＞Zoomにてライブ配信致します。
＜２＞お申込時にご登録いただいたメールアドレスへ視聴用URLとID・PASSを開催前日までに
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※ライブ配信受講者様で、アーカイブ配信もご希望の場合は
　追加料金１１，０００円（税込）で承ります。
　ご希望の場合は備考欄に「アーカイブ配信追加受講希望」と記入ください。
※複数名でお申込の際は、アーカイブ配信追加受講者様の各ご芳名を備考欄に
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