EVの最新技術・市場動向およびe-Axleの小型軽量化・省資源化に向けた素材・技術開発と将来展望【LIVE配信・WEBセミナー】

セミナー趣旨

■本セミナーの主題および状況
★世界の市場でEVの普及拡大が進みつつあるが、一方で現状のEV技術では大量普及には不十分との見方もあります。現状のEV技術レベルと、EVのメリットとデメリットを整理し、エンジン車に対する位置づけとビジネスの可能性を明確にしていく必要があります。
★今後、自動車の電動化の進展によりモータの需要が高まる一方で、レアアースの資源問題が懸念されます。この課題を解決するには、高性能ボンド磁石(MAGFINE)を用いたモータの超高速回転によるEV向け電動アクスルの小型軽量化・省資源化が有望だと考えられます。

■注目ポイント
★EVの世界市場動向、最近のトピックス、最新技術動向（動力性能、電費低減、モータ・インバータ、バッテリ）、将来展望について解説！
★高性能ボンド磁石(MAGFINE)を用いたモータの超高速回転によるEV向け電動アクスルの小型軽量化・省資源化の開発内容と進捗状況について解説！

習得できる知識

第1部
磁石およぶ軟磁性材料、ギヤ用鋼の知識、モータ高速化、減速機の高減速化の課題

第2部
・EVの世界市場動向および最近のトピックス
・最新技術動向：動力性能、電費低減、モータ・インバータ、バッテリ
・将来展望：EV普及拡大のキーテクノロジー、ソーラーカー

セミナープログラム

【第1講】 省資源型e-Axle 開発コンセプトとそれを実現する素材・プロセス技術

【講演主旨】

　今後、自動車の電動化の進展によりモータの需要が高まる一方で、レアアースの資源問題が懸念される。この課題を解決するには、高性能ボンド磁石(MAGFINE)を用いたモータの超高速回転によるEV向け電動アクスルの小型軽量化・省資源化が有望だと考えられる。本講座では、その開発内容と進捗状況について解説する。

【プログラム】

1.省資源型電動アクスルの開発背景
　1.1.電動車の展望と課題
　1.2.EV向け電動アクスルの狙いと開発コンセプト

2.開発コンセプトを実現する素材、工法にについて
　2.1.Dyフリーネオジム系異方性ボンド磁石 (MAGFINE)
　　2.1.1.MAGFINEの製法と技術課題
　　2.1.2.異方性磁石粉末の高性能化
　　2.1.3.新成形法によるボンド磁石の高性能化
　2.2.ロータコアの部分非磁性化プロセス
　2.3.ギヤ用高強度鋼 (AG20)

3.超高速回転によるEV向け電動アクスルの小型軽量化の技術実証

【質疑応答】

【キーワード】

Dyフリーネオジム系異方性ボンド磁石、省資源、超高速回転モータ

【講演のポイント】

モータには、ネオジム系異方性ボンド磁石、マグファイン®、ギヤ・シャフト用開発鋼を活用して出力が６０ｋＷ級の電動アクスルにおいて、最高回転数34,000rpmのモータと2段で21.9の減速比の減速機を組み合わせることにより、従来比40％減の小型化を実現。

【第2講】 EVの最新技術動向および将来展望

【講演主旨】

　世界の市場でEVの普及拡大が進みつつあるが、一方で現状のEV技術では大量普及には不十分との見方もある。現状のEV技術レベルと、EVのメリットとデメリットを整理し、エンジン車に対する位置づけとビジネスの可能性を明確にしていく必要がある。またLCA視点からの環境影響や低温時の利便性など技術課題とその対応など、将来に向けたEVの技術開発の動向と今後の展望について述べる。

【プログラム】

1．EVの最新技術動向-車両技術
　1-1．EVの市場拡大の背景およびEV車両技術の現状
　　　　・EVの市場導入の現状および最近の論点
　　　　・EVはほんとうに環境に優しいのか？CN実現にむけた方策は？
　1-2．エンジン車を凌駕するEVの魅力
　　　　・エンジン車との違い：加速性能、ハンドリング性能、ブレーキ性能
　　　　・EVはエンジン車に置き換わるか？
　1-3．乗用車だけでない多様なEVがモビリティを変える
　　　　・ラストワンマイル超小型EV、デリバリEV
　　　　・バス、トラック、自動運転EV

2．EVの最新技術動向-電動パワートレーン、コンポーネント技術
　2-1．電動パワートレーン技術の基礎
　　　　・システム構成と特徴
　2-2．モータ・インバータ技術の基礎と応用
　　　　・モータ技術の基礎と最新技術：小型化、高性能化
　　　　・インバータ技術の基礎および最新技術：ワンペダル、e-Axle
　2-3．リチウムイオンバッテリ技術の現状と将来見通し
　　　　・ニッケルリッチ
　　　　・バッテリ信頼性向上、コスト低減

3．将来展望
　3-1．EV技術の将来展望：さらなる技術革新のポテンシャル
　　　　・航続距離、価格、充電の3つの課題は解決できるか？
　3-2．実用的なソーラーカーは実現するか
　　　　・太陽電池の効率向上とコスト低減により現実に近づきつつある
　3-3．サステナブルモビリティの実現を目指して
　　　　・2050年カーボンニュートラル実現のためのEVの役割

【質疑応答】

【キーワード】

EV，電動車両，電気自動車，超小型EV，EVバス，EVトラック，バッテリ，電池，モータ，インホイールモータ，SiC半導体，ソーラーカー，地球温暖化

【講演のポイント】

EVの研究開発に取り組んで50年以上になり，またEVユーザーとしても10年目となります．長い付き合いを通してEVの素晴らしさと難しさの両方を身に染みて感じていいます．現在EVに対して賛否両論ありますが，現実を公平に見ることとEVの将来性を考える参考としていただければ幸いです．

【第3講】 e-Axle 潤滑油中のAFM摩擦面その場観察による潤滑油中の耐摩耗性評価手法の提案

【講演主旨】

※現在、最新のご講演主旨を講師の先生にご考案いただいております。完成次第本ページを更新いたします。

【プログラム】

※現在、最新のご講演プログラムを講師の先生にご考案いただいております。完成次第本ページを更新いたします。

セミナー講師

第1部　 愛知製鋼株式会社　 開発本部 / 本部長　 御手洗　浩成　氏
第2部　 早稲田大学　 　 廣田　壽男　氏
第3部　 東京理科大学　 工学部 機械工学科 / 教授　 佐々木　信也　氏

セミナー受講料

【1名の場合】55,000円(税込、テキスト費用を含む)
2名以上は一人につき、16,500円が加算されます。

主催者

開催場所