【中止】自動車エレクトロニクス「伝熱設計」の基礎知識と熱対策技術

セミナー趣旨

　自動車業界に関わらず、家電や産業機器、材料など様々な業界で、熱技術の検証が乏しいまま、モノづくりが進行していくことは少なくない。理由は、伝熱の良し悪しは作ってみないと判断がつかないからである。解析技術は、実験値との乖離を削減すれば、設計利用が思いのほか加速する。電子機器の熱対策伝熱設計にフォーカスすると、相互の乖離を検証するノウハウがあれば、開発工数78％カット、開発スピード2倍以上は想定可能である。つまり、電子機器の熱対策は、開発・設計のDX化によることで、他社に伝熱技術の遅れをとらないようにすること、費用対効果の向上が得られると解釈できる。
　電子機器の測温実験から高精度な伝熱解析に移行したい企業、伝熱技術に携わる担当/マネージャー、EV技術を構築している方などを対象として、解説します。

セミナープログラム

　1　電子機器の伝熱設計の今

　2　電子設計をフロントローディングするためには

　3　温度測定の技術

　4　温度低下への対策

　5　定常伝熱解析のモデリング技術

　6　過渡伝熱技術

　7　過渡伝熱解析のモデリング

　8　実験と解析の乖離検証と高精度化

　9　回路解析を駆使した素子電力計算

　10　分析による最適設計

　11　機動力のある伝熱技術のチーム体制

セミナー講師

篠田卓也（しのだたくや）　氏
株式会社フジデリバリー　代表取締役社長&CEO  

＜経歴＞
　デンソーでは、エンジン制御用、ナビ用のコンピュータの開発・設計に従事、その後、エレクトロニクスの伝熱技術を専任。電子系熱技術委員会を設置し、全てのコンピュータの熱技術コンサルを実施。熱抵抗と熱容量で構成される過渡熱（RC）モデルを開発し、JEITA日本規格化、IEC国際規格化を予定。
2020年：東京工業大学に「デンソーモビリティ協働研究拠点」の立ち上げに尽力。産学連携の研究開発をコーディネート中。
2021年：デンソー業務と並行して、父の事業を承継し、株式会社フジデリバリー代表取締役社長に就任。併せて電子機器の伝熱技術のサービスを開始し、社内外にコンピュータの伝熱技術を支援。電子設計、筐体設計のフロントローディングが自身のテーマであり、解析の高度化に着目し、70％以上の設計コスト効率化を実現。
 ＜著作＞ 　自動車エレクトロニクス「伝熱設計」の基礎知識，日刊工業新聞社
＜社外活動＞ 　自動車技術会：国際標準記述によるモデル開発技術部門委員会、JEITA：熱設計技術SC / 半導体パッケージング技術委員会 / サーマルマネージメント標準化検討G / パッケージ基板評価法TF / 国プロ_熱設計　戦略委員会、日本能率協会：テクノフロンティア企画委員
 ＜受賞歴＞ 　自動車技術会　2019 年春季⼤会 学術講演会 優秀講演発表賞　受賞、JEITA　2020 半導体標準化専門委員会　功労賞　受賞、自動車技術会　2021技術部門貢献賞　受賞

セミナー受講料

お1人様受講の場合　53,900円[税込]／1名
1口でお申込の場合　66,000円[税込]／1口（3名まで受講可能）

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受講について

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