FMEA・FTA講座 ～FMEA・DRBFMやFTAの本来の意義，使い分け，ノウハウ～

本来の未然防止とは，FMEA・FTAのあるべき姿とは，DRBFMとの関連など，多くの事例を交えてじっくり学ぶ！

FMEA・DRBFMやFTAは，ただ実施するだけでは意味がありません。本来求められる未然防止の道具として，どのように活用するのか，２日にわたる連続セミナーで，基礎から詳しく解説します！

日時

2023年11月21日（火）10：00～17：002023年11月22日（水）13：00～17：00※どちらか１日のみでも受講可能です。　その場合はお申し込みの際、どちらの日程か備考欄にご記入ください。　記載がない場合は2日間のお申込みとして承ります。

セミナー講師

上條 仁 氏CS-HK代表・シニアコンサルタント

1983年，日立製作所入社。パワーデバイスから自動車用半導体の設計開発，品質保証までを担当。ISO9001&ISO/TS16949（現IATF16949）認証対応，全社品質改善活動でQFDなどの普及を推進する。2002年に退社し，CS-HKを設立。QFD，TRIZ，FMEA/DRBFM，FTA，DR，ISO9001などのコンサルタントとして活動中。

著書：　本気で取り組むFMEA（日刊工業新聞社），　本当に役立つTRIZ（日刊工業新聞社・共著）

セミナー受講料

58,000円（消費税込）※テキスト代を含みます。・１日目のみ：43,000円（消費税込）・２日目のみ：25,000円（消費税込）

セミナー趣旨

未然防止の道具としてFMEA・DRBFM，そしてFTAを使っている企業は多く，特にFMEAは自動車業界の規格のIATF16949では必須となっています。顧客からの要求にてFMEAやFTAを実施，提出している企業も多いですが，単に顧客対応，IATF16949認証対応で実施し，本来の未然防止には役立っていないものも散見されます。

DR（デザインレビュー）の資料として必須としている場合も多いですが，これもまた，未然防止に結びついているでしょうか。単にDRの資料に入っているだけ，DRの席上では確認もしない，そもそも見方や考え方もわかっていない，ということも聞かれます。FMEAがうまくいかないから，トヨタ流のDRBFMを実施してみたけれど，これまた，うまくいっていない，という話もよく聞きます。

本来の未然防止とは，そして，FMEA，FTAのあるべき姿とは，DRBFMとの関連など，基本的なことから，講師の実務経験，そして20年以上のコンサル経験からの多くの事例を交えて，２日連続にてじっくり解説します！

受講対象・レベル

• 製品企画，設計開発，試作・製造，生産技術，設備，品質保証に関係する技術者，管理者
• 未然防止を推進したい方
• これからFMEA，FTAをやろうとしている方
• FMEA・DRBFM，FTAをやってはいるけれども，うまくいっていない方
• 顧客対応やデザインレビューでFMEA，FTAに接している方（見方・考え方の理解が必要ですよね）

セミナープログラム

（１日目）１．未然防止活動とは　1.1　未然防止の３分類：FMEAとFTAの違い　　　 ・問題解決　　　 ・再発防止　　　 ・故障予測　1.2　未然防止，FMEA/FTAがうまくいかないのは　1.3　FMEA・FTAの前後　1.4　新製品開発における未然防止・タイミング　1.5　有効な道具　　　 ・品質表　　　 ・信頼性ブロック図　1.6　デザインレビュー（DR）での有効活用２．FTAの基礎　2.1　FTAの手順　2.2　FTAの事例　2.3　FTAの作成の効率化

◎質疑応答

（２日目）３．FMEAの基礎　3.1　FMEAの種類・関連　3.2　FMEAの書式事例，DRBFMとの関係　3.3　FMEAの実施手順　3.4　うまくいかない工程・設備FMEAとは　3.5　インタビューFMEAによる効率化４．FMEA/FTAの活用方法　4.1　FMEA/FTAを効率よく使い分けるには　4.2　FTAの活用によるFMEAの効率アップ５．事例紹介

◎質疑応答