＜6時間集中！自動車パワートレインの電動化周辺技術＞自動車の電動化、脱炭素化の動向とe-Axleや車載電池等の関連製品の今後の展望～これから自動車はどう変わっていくのか？～

セミナー趣旨

　最近自動車業界には、「ＣＡＳＥ」（自動運転、コネクティッドカー、シェアリング＆サービス（MaaS）、パワートレインの電動化）の新しい技術の波が押し寄せており、更に世界の国々が地球温暖化対策のために、50年～60年でのカーボンニュートラル化(脱炭素化)を発表しており、更にアップルやソニー等の異業種企業がEVビジネスに参入する動きも出ており、自動車産業に大きな変革期が訪れている。そのため自動車関連企業が時流に乗り遅れないためには、今後の脱炭素化/電動化のニーズを的確に把握し、関連する新たなパワートレインシステムや製品作りが、極めて重要となってくる。
　そこで、このセミナーでは、今後の世界の脱炭素化/電動化の動向や自動車パワートレインの脱炭素化や電動化（EV化）の動向、並びに今後注目すべき関連製品の今後の展望についてご説明します。

習得できる知識

最近及び今後のパワートレイン、特に脱炭素化や電動化の動向や関連する製品の今後の動向を一日で習得できます。
自動車パワートレインに関係するシステムや製品に関わる技術者や製造関係者だけでなく経営者、営業、製品企画担当者も含め、聴講者の方々のビジネスを進めていくうえで、様々なヒントが得られるものと思います。

セミナープログラム

１．世界の地球温暖化ガス（主にＣＯ２削減）の今後の規制や主要な地域での脱炭素化/電動化に関する政策動向
　1.1 世界各国のCO2規制、欧州、中国、米国、日本での脱炭素化/電動化政策動向
　1.2 脱炭素化/電動化に関する世界会議（COP26）の最新動向や各国の今後の目標
　1.3 世界の主要なエネルギー関連機関（IEA,IPCC等）の今後の予測

２．今後のパワートレインミックスの予測や、脱炭素化の具体的取り組み、各パワートレインシステムとLCA(Life Cycle Assessment) CO2排出量との相関性
　2.1 パワートレインミックスの最近動向及び将来予測
　2.2 各パワートレインシステムとLCA　CO2の関係

３. エンジン関係の主な脱炭素化技術の技術動向
　3.1 最近話題のe-Fuel,先進バイオ燃料、水素エンジン等のエンジン関連の今後の脱炭素技術動向

４．パワートレインの各電動化システム（ＨＥＶ，ＰＨＥＶ, ＢＥＶ,ＦＣＶ）の動向と主要カーメーカーや異業種（IT企業）の最新の電動化戦略
　4.1 各電動化システムの特徴と最新動向、充電インフラの今後の展望、水素関係の世界の主要地域の取り組み
　4.2 主要な自動車メーカーや他業種（IT企業）の今後の電動化戦略

５．e-Axleをメインとする電動化（主にEV化）による今後の注目すべき新規製品の動向
　5.1 e-Axleやパワー半導体、熱マネージメント、暖房システム、インホイールモーター等

６．電動車(EV化)のキー技術である自動車用2次電池の現状と今後の動向
　6.1 現在のリチウムイオン電池の課題や各電池メーカー/カーメーカーの動向
　6.2 次世代電池である全固体電池、革新型電池等の開発状況及び今後の展望

　　□質疑応答□

セミナー講師

Ｋ＆Ｋテクノリサーチ 代表　加藤 克司　氏　【元・デンソー】

【経歴・活動など】
1973年、日本電装（現デンソー）に入社。
排ガス対策、燃費向上技術を中心とするエンジン制御システム開発、エンジンやトランスミッションやハイブリッドシステム等のパワートレインシステム開発に従事。
開発室長として国内や欧州やアジアの多くの自動車メーカーの新型車、新エンジン向けパワートレインシステムの開発・拡販活動を担当。
その後タイの初代デンソーテクニカルセンター長を、更に新興国向け開発プロジェクトのグループリーダー等も歴任。
デンソー退社後はK＆Kテクノリサーチの代表として、国内外の様々な場所でパワートレインの今後の電動化の動向を中心とするセミナーの講師を担当している。

セミナー受講料

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2名で 55,000円 (2名ともE-mail案内登録必須／１名あたり定価半額27,500円)

【1名分無料適用条件】
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※同一法人内(グループ会社でも可)による2名同時申込みのみ適用いたします。
※3名様以上のお申込みの場合、１名あたり定価半額で追加受講できます。
※請求書（PDFデータ）は、代表者にE-mailで送信いたします。
※請求書および領収証は1名様ごとに発行可能です。
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１名申込みの場合：39,600円 ( E-Mail案内登録価格 37,620円 )
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