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開催日 |
10:30 ~ 16:30 締めきりました |
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主催者 | 株式会社トリケップス |
キーワード | 自動車技術 電気、電子製品 電子デバイス・部品 |
開催エリア | 東京都 |
開催場所 | 東京都千代田区内の会場を予定 |
EV / HVのパワートレーンの概要から
冷却・放熱技術の将来動向まで解説!
セミナー講師
森本 雅之(もりもとまさゆき) 氏 モリモトラボ 代表(工学博士) / 元 東海大学 教授
セミナー受講料
お1人様受講の場合 51,700円[税込]/1名
1口でお申込の場合 62,700円[税込]/1口(3名まで受講可能)
受講申込ページで2~3名を同時に申し込んだ場合、自動的に1口申し込みと致します。
セミナープログラム
1 EV / HVのパワートレーンの概要
1.1 EV / HVをとりまく環境と市場動向
1.2 自動車用エレクトロニクス
1.3 EV / HVのパワートレーンの構成
1.4 各種のハイブリッドシステム
2 PCUの基本
2.1 PCUの機能
2.2 電力変換とは
2.3 インダクタンスの役割
2.4 キャパシタンスの役割
2.5 チョッパとDCDCコンバータ
3 自動車用インバータの技術
3.1 自動車用パワーエレクトロニクス
3.2 インバータ回路
3.3 インバータ制御
3.4 EMCと騒音
4 自動車用モータの基本
4.1 モータの原理と機能
4.2 トルク特性
4.3 モータの制御
5 伝熱の基礎
5.1 伝熱とは
5.2 熱伝導
5.3 熱伝達
5.4 熱放射
5.5 熱抵抗
5.6 熱容量
5.7 過渡熱抵抗
6 PCUとモータの発熱メカニズム
6.1 PCUの発熱
6.2 パワーデバイスの発熱
6.3 コンデンサ、リアクトルの発熱
6.4 モータの発熱
7 各種の冷媒
7.1 空冷
7.2 水冷
7.3 油冷
8 PCUの冷却・放熱技術
8.1 PCUの内部構造
8.2 PCUの上限温度
8.3 パワーデバイスの冷却
8.4 各社のPCUの冷却システム
9 モータの冷却・放熱技術
9.1 モータ内部の伝熱
9.2 モータの上限温度
9.3 各社のモータの概要
9.4 各社のモータの冷却
10 冷却・放熱技術の将来動向
10.1 IGBTの動向
10.2 ワイドバンドギャップ半導体
10.3 48Vマイクロハイブリッド
10.4 今後の開発課題