リチウムイオン電池のリユース&リサイクルにおける諸規制

52,800 円(税込)

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開催日 10:30 ~ 16:30 
締めきりました
主催者 S&T出版株式会社
キーワード 電気、電子製品   地球温暖化対策技術
開催エリア 全国
開催場所 【WEB限定セミナー】※在宅、会社にいながらセミナーを受けられます。 

セミナー講師

菅原 秀一 氏 泉化研 代表略歴<経歴>1972年 東北大学 大学院 工学研究科 高分子化学専攻1972年~2000年 呉羽化学工業(株) 機能材料部技術担当部長2000年~2005年 三井物産(株) 無機化学本部PM2005年~2009年 エナックス(株) 米澤研究所 先端技術室PM2005年~2009年 NEDO 系統連系蓄電池システム 研究PM<著書>・リチウムイオン電池技術-材料・製造技術と安全性評価-, 分担執筆, S&T出版・全固体リチウムイオン電池の実用化と新たな材料市場, S&T出版・EV用リチウムイオン電池と原材料・部材のサプライチェーン, S&T出版・EV、PHEV、HEVと燃料電池車の環境・走行性能分析, S&T出版・リチウムイオン電池の拡大と正極材のコスト&サプライ, S&T出版・x/zEVへの転換2023(各国の現状、目標と課題) , S&T出版他多数

セミナー受講料

52,800円 (Eメール案内登録価格:1名46,200円,2名52,800円,3名71,500円)※資料付(印刷資料)※Eメール案内を希望されない方は、「52,800円×ご参加人数」の受講料です。※Eメール案内(無料)を希望される方は、通常1名様52,800円から ★1名で申込の場合、46,200円 ★2名同時申込の場合は、2名様で52,800円(2人目無料) ★3名同時申込の場合は、3名様で71,500円 ★4名以上同時申込の場合は、ご参加人数×20,900円※2名様以上の価格は同一法人内に限ります。※2名様ご参加は参加者全員の参加申込が必要です。

受講について

<Webセミナーのご説明>本セミナーはZoomウェビナーを使用したWebセミナーです。※ZoomをインストールすることなくWebブラウザ(Google Chrome推奨)での参加も可能です。お申込からセミナー参加までの流れはこちらをご確認下さい。キャンセル規定、中止の扱いについては下欄の「お申込み方法」を確認ください。

<禁止事項>セミナー当日にZoomで共有・公開される資料、講演内容の静止画、動画、音声のコピー・複製・記録媒体への保存を禁止いたします。

<配付資料についての注意事項>・本セミナーの配付資料は印刷したものをレターパックでお送りしますので以下の点をご注意ください。・セミナー直前(レターパックの送信日数+1営業日以内)のお申込みは、セミナー当日までに資料が届かないこともあることを前提にお申込みください。・ご指定が無い限り、2名様以上でお申込みの場合は受講者1の方に資料をまとめてお送りします。・資料の送付先はご指定が無い限り、お申込時にご記入の住所にお送りします。

セミナー趣旨

廃リチウムイオン電池(セル)の技術開発も進展し、主要企業のリサイクル技術は高いレベルにある。その背景となるEVのグローバルな拡大も、2030年あるいは2035年を目標に向かって、歩を進めている。一方でリサイクル自体は、対象となる廃電池の絶対量が少ないので、実稼働にはほど遠く、足踏み状態にある。  この2年程の間に、この分野に関して新たな動きが見られる。キーワードとしては、電池パスポート/EU電池規制/バッテリーパスポート/などである。左記に付随して、ブロック・チェーン/トレーサビリィテーなどが論じられている。これらは何れも、リサイクルする回収元素であるNi、CoとLiなどの、数値を含むリサイクル率が数値目標となっている。数値的な元素資源の把握が不可避である。  Ni、Co、Liほかの、A.鉱産>B.精錬>C.前駆体(硫酸Niなど)>D.正極材合成>E.電池製造>F.EV走行>G.リユース>H.リサイクル>J.元素資源回収> K.B.又はC.への接続...と言う長いパスである。この間には、異業種の連系があり、業界それぞれの得意と不得意が存在する。  技術面から見ても、鉱産・精錬関係企業の技術者と、合成化学担当と電池設計担当では、(金属)元素と見るか、前駆体化合物と見るか、電気化学活物質見るか...かなり見方が異なる。目的は電池の化学資源の、リサイクルではあるが、アプローチは業界や技術者によってかなり異なる。  上記の様な背景もあって、本セミナーでは「リサイクルの物理化学」の項目なども入れて、リサイクルを多面的に理解する為の一助としたい。

セミナープログラム

1. EVの拡大と電池のGWh総量、2020~2030 ・内燃機車廃止のスケジュール(各国、各自動車メーカー) ・日米欧と中国の電池生産 ・BEV、PHEV、HEVとガソリン自動車2. EV用電池の特性(kWh、kW) ・比容量と比出力 ・正極材の選択と二極分化 ・サイクルXと寿命推定√X ・リユースとリサイクルのポイント3. 電池(新品/中古/廃棄)の 規格、認証と安全性試験 ・UL、JISと各国規格 ・EVの安全性試験規格、UNECE_R100など ・リユースにおける安全性維持 ・電池工業会BAJのガイドライン4. EU電池規制、電池パスポートと関連情報 ・EUのアクションと狙い ・「パスポート」入り口と出口 ・電池生産との整合性5. EV用電池のリユース、該当分野とビジネス展開 ・リユースの転機点 ・リユースの分野とリサイクルまで ・4Rなどビジネス事例6. EV用電池のリサイクル、最近の技術成果と新たな展開 ・回収、解体と無害化処理 ・焙焼工程によるブラックマスの形成 ・湿式(化学)プロセスによる元素回収7. 元素資源リサイクルの物理化学 ・正極材の化学組成とリサイクル元素 ・正極材製造のプロセスと前駆体(硫酸塩) ・リチウムの資源と回収8. リサイクル元素資源と正極材合成のリンク、水平展開と効果 ・正極材の原料と合成プロセス ・遷移元素の範囲と有価物質 ・廃電池>正極材 水平シフト9. リサイクル関連の特許出願と技術解析 ・国内主要5社の特許技術 ・海外企業の特許技術 ・出願件数の時系列変化と得意分野