EV用パワーエレクトロニクスが演習で理解できる一日速習セミナー

55,000 円(税込)

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開催日 10:30 ~ 16:30 
締めきりました
主催者 シーエムシー・リサーチ
キーワード 自動車技術   電子デバイス・部品   制御・システム
開催エリア 全国
開催場所 お好きな場所で受講が可能

セミナー講師

高木 茂行 氏  東京工科大学 工学部 電気電子工学科 教授

【講師経歴】 1984年 ㈱東芝 生産技術研究所 レーザ研究部 1991年 名古屋大学大学院 工学研究科(社会人ドクター)工学博士 1997年 ㈱東芝 生産技術研究センター 主任研究員 2007年 ㈱SED 出向 パネル設計センター センター長 2010年 ㈱東芝 生産技術センター 研究主幹 2011年 青山学院大学 化学・生命科学科(論文博士)博士(理学) 2015年 東京工科大学 工学部 電気電子工学科 教授 現在に至る

【研究歴】 1984~1997年 高出力エキシマレーザの研究開発(NEDOプロジェクト) 1997~2009年 半導体プロセスシミュレーションの研究開発 2010~2015年 有機太陽電池・スマートグリッドの研究開発 2015~現在 電気自動車・永久磁石同期モータの制御技術の研究開発

【所属学会】 電気学会 応用物理学会

【著 書】 “半導体プロセス・形状シミュレーション技術”オーム社 (2014) “これでなっとく パワーエレクトロニクス” コロナ社 (2017) “サステイナブル工学基礎”コロナ社 (2018) “サーマルデバイス” NTS (2019) 他

セミナー受講料

55,000円(税込)* 資料付*メルマガ登録者 49,500円(税込)*アカデミック価格 26,400円(税込)

★メルマガ会員特典2名以上同時申込で申込者全員メルマガ会員登録をしていただいた場合、1名あたりの参加費がメルマガ会員価格の半額となります。

★ アカデミック価格学校教育法にて規定された国、地方公共団体、および学校法人格を有する大学、大学院の教員、学生に限ります。申込みフォームに所属大学・大学院を記入のうえ、備考欄に「アカデミック価格希望」と記入してください。

受講について

  • 本セミナーはビデオ会議ツール「Zoom」を使ったライブ配信セミナーとなります。お申し込み前に、下記リンクから視聴環境をご確認ください。 → https://zoom.us/test
  • 当日はリアルタイムで講師へのご質問も可能です。
  • タブレットやスマートフォンでも視聴できます。
  • お手元のPC等にカメラ、マイク等がなくてもご視聴いただけます。この場合、音声での質問はできませんが、チャット機能、Q&A機能はご利用いただけます。
  • ただし、セミナー中の質問形式や講師との個別のやり取りは講師の判断によります。ご了承ください。
  • 「Zoom」についてはこちらをご参照ください。

■ お申し込み後の流れ

  • 開催前日までに、ウェビナー事前登録用のメールをお送りいたします。お手数ですがお名前とメールアドレスのご登録をお願いいたします。
  • 事前登録完了後、ウェビナー参加用URLをお送りいたします。
  • セミナー開催日時に、参加用URLよりログインいただき、ご視聴ください。
  • 講師に了解を得た場合には資料をPDFで配布いたしますが、参加者のみのご利用に限定いたします。他の方への転送、WEBへの掲載などは固く禁じます。
  • 資料を冊子で配布する場合は、事前にご登録のご住所に発送いたします。開催日時に間に合わない場合には、後日お送りするなどの方法で対応いたします。

セミナー趣旨

 電気自動車には、①チョッパ回路と②インバータ回路、③永久磁石同期モータの構造と④それを制御するベクトル制御とモデルベース制御、等のパワーエレクトロニクス技術が使われています。ハイブリッドカープリウスの分解写真と動作特性から、これら4項目がキー技術であることを示します。それぞれの技術項目について基礎から電気自への適用までを実際の写真を使って分かりやすく説明します。さらに、各技術項目の具体事例の演習問題を通して理解を深めます。

受講対象・レベル

・新たに電気自動車関連の事業に着手、あるいは電気自動車関連部門に配属となり、電気自動車の技術概要と短期間で学びたい技術者。・電気自動車の仕事に携わりながら、これまでにパワーエレクトロニクスや電気自動車の基本技術を系統的に習得する機会のなかった技術者。・電気自動車分野での研究に新たに取り組もうとする研究機関・大学の研究員・教員・大学院・学生

習得できる知識

・実際にハイブリッドカーに使われているパワーユニットの構成と動作・電気自動車に使われるチョッパ回路とインバータ回路の原理と動作・電気自動車に使われる永久磁石同期モータの構造・特性・永久磁石同期モータを制御に使われるベクトル制御の基礎

セミナープログラム

※ 適宜休憩が入ります。

1. 電気自動車の概要とDC-DC変換器 1.1 電気自動車vsエンジン自動車 1.2 ハイブリッドカープリウスのパワーユニットと動作 1.3 降圧・昇圧チョッパ回路の構成と動作原理 1.4 昇圧チョッパ回路のパラメータと動作特性 1.5 降圧・昇圧チョッパ回路を一体化した双方向チョッパ回路 1.6 双方向チョッパ回路による電力供給とモータからの電力回生  ★ 演習問題昇圧チョッパ回路の設計パラメータ  2. モータ駆動に最も重要なインバータ回路 2.1 インバータの原理と分類 2.2 単相型インバータの基本回路と動作 2.3 三相インバータの基本回路と動作 2.4 PWMインバータ 2.5 インバータによる電圧制御  ★ 演習三相インバータの動作を理解する等価回路解析  3. 直流モータの特性をベースに永久磁石同期モータの特性を理解する 3.1 直流モータの特性 3.2 永久磁石同期モータの構造・回転磁界 3.3 モータとトルク 3.4 永久磁石同期の位置検出  ★ 演習永久磁石同期モータのトルク特性を理解する  4. 電気自動車のモータを制御するベクトル制御とモデルベース制御 4.1 トルク方程式・運動方程式 4.2 電圧方程式 4.3 ベクトル制御 4.4 モデルベース制御  ★ 演習電圧方程式から永久磁石同期モータの特性を求める