メールマガジン バックナンバー

MPUF-QFD研究会報告(2010/04/03配信)

*******************************************************************
  ものづくり工学通信    2010年4月3日号
*******************************************************************

ものづくりに日夜奮闘されている皆様、

経済学の用語に「機会費用」というものがあり、いくつかの選択肢から1つ
を選ぶ場合、選ばなかった選択肢のコストだそうです。 たとえば1時間に
1万円稼げる技術者が、移動のためにバスを1時間待った時の機会費用は1万
円という事です。経費節減で縮みきった日本は、いつの間にか大きな代償
を払っているのかもしれません。

*******************************************************************
 今号の内容
  1.山梨県品質工学研究会報告
  2.MPUF-QFD研究会報告
  3.技術士青葉会講演報告
  4.静岡品質工学研究会講演会案内
  5.書籍紹介「ベーシックオンライン品質工学」
*******************************************************************

1.山梨県品質工学研究会報告
 3月19日山梨県工業技術センターにて開催されました。今回は1年に渡り
 グループごとに進めてきたテーマの発表会です。パラメータ設計2件、
 機能性評価1件、MTシステム1件となりました。いずれも担当者が休日
 返上で仕上げただけあって、見事な発表になりました。報告20分に対し
 議論を20分と長めに取ったのですが、広い観点から詳細な意見まで時間
 一杯の展開となり、ここ1年会員各位の成長振りが眩しい限りです。
 4件のうち2件は、6月の学会発表大会でも報告されます。
 http://yqes.web5.jp/index.html 

2.MPUF-QFD研究会報告
 3月25日の研究会はMS新宿オフィスでの開催で、17日に出版されたば
 かりの書籍「商品開発のための品質機能展開―知識変換のSECIモデルと
 QFD」から、第5章品質システムとQFDと第6章行政とSECIモデルにつ
 いて、著者の赤尾先生自らが解説して下さいました。
 品質システムについては初めにISO認証で構成し、業務機能展開→品質
 展開→本来の品質機能展開→TQMシステム構築とレベルを上げていく
 プロセスが示されました。

3.技術士青葉会講演報告
 3月27日は神谷町の技術士会会議室で開催された青葉会の総会に参加し
 てきました。
 記念講演は荒野喆也会長の「理科離れ対策支援活動のすすめ」で、科学
 技術立国を目指す日本の理科教育支援の現状と課題、そして今後への提
 案と期待が報告されました。国の支援活動が「仕分け」でばっさり中止
 させられる一方、中国では閣僚9人のうち8人が理系出身などと聞くにつ
 け、我等が日本の行く末が案じられました。
 http://homepage2.nifty.com/MASASHIKAWAI/SUB/index.htm

4.静岡品質工学研究会講演会案内
 きたる5月28日(金)13時より静岡労政会館にて、静岡研究会の事例発表と
 セイコーエプソン畠山鎮氏の講演「セイコーエプソンと品質工学~問題
 解決を超えた品質工学の使い方」が開催されます。
 静岡研究会は今年6月の全国大会で11件報告する予定となっており、全
 国で最も活発な研究会の1つです。
 また畠山氏はエプソン社内だけでなく、学会全体でも代表的な実践者の
 一人で、様々な事例を絡めた講演に期待が持てます。
 参加希望者は森輝雄会長まで、メール(tm551017@ybb.ne.hp)にて連絡
 して下さい。
 http://shizuokaqe.web.fc2.com/ 
 
5.書籍紹介「ベーシックオンライン品質工学」
 オフライン品質工学関連の書籍に比べると、オンラインに特化した書籍
 は非常に少なく、'89発刊の「品質工学講座2製造段階の品質工学」位
 しか見当たりませんでした。本書は上記の書をベースにして、MT法な
 どの新しい項目や事例を加えて修正したものです。
 オフラインに比べれば難解な部分は少ないので、これ一冊しかも自分の
 業務に関連する所だけ読めば、独学でかなり使えるのではないかと思っ
 ています。是非挑戦して下さい。

*******************************************************************
昨年8月に注文したプリウスがようやく届きました。話題の車ですが、13年
乗ったオデッセイの後なので、車の進歩を実感しています。ハイブリッド
だけでなく、電子アクセル、電子ブレーキなど高度な技術が目白押しです。

環境に良い事をしているという感覚も嬉しいですね。

 メールマガジン「ものづくり工学通信」