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世界に先駆け、自働車の電動化が進む中国では日米欧にはない、
業界構造変化の兆しがみられます
その動向を見定め、日本企業のポジショニングを考えます
【講師】
エキスパートリーダー(電動パワートレインシステム) 小野山 泰一(おのやま たいいち) 氏 : 日産自動車株式会社 パワートレイン・EV技術開発本部
1990年 京都大学工学部航空工学科 卒業
同年 日産自動車株式会社 入社
2004年 同社 先行開発部 主担
2011年 同社 HEV開発部 主管
2015年 同社 エキスパートリーダー(電動PTシステム技術)
マネジャー 程塚 正史(ほどつか まさし) 氏 : 株式会社日本総合研究所 創発戦略センター
東京大学法学部卒業後、中国における物流関連ベンチャー立ち上げに従事したのち、衆議院議員事務所、経営コンサルティング会社を経て、2014年より日本総合研究所入社、創発戦略センター所属。日本総研では、中国の自動車・モビリティ市場に関するコンサルティングプロジェクトや、自動車関連の新規事業開発を推進。現在「中国モビリティサービス市場研究会」を大手自動車部品メーカー10数社と展開中。
【受講料】
1名につき 32,400円(税込)
同一のお申込フォームよりお申込の場合、2人目以降 27,000円(税込)
【セミナープログラム】
【14:00~15:25】
中長期CO2規制を想定した日産のパワートレイン戦略の2つの柱、Zero EmissionとICE evolutionの実現に向けた、電動パワートレインの戦略と取り組みを説明する。また持続可能な再生社会の実現、新パワートレイン:e-POWER、そしてNissan Intelligent Mobilityを詳説する。
1.日産の電動車ビジョン:"EV for Everyone"
2."EV for Everyone"を実現するための技術
(1)新型日産LEAFの技術
(2)将来の進化に向けた技術
(3)高い信頼性の実現
3."EV for Everyone"を実現するための新たな試み
(1)e-POWER
(2)Nissan Intelligent Mobility
4.質疑応答/名刺交換
【15:35~17:00】
電動化が世界に先駆けて進む中国の自動車産業では、日米欧にはない業界構造変化の兆しが見られる。その背景には、メーカーを圧倒するIT企業の影響力、新しさを求める消費者の存在、自国産業の育成を図る政府の動きがある。自動車関連サービスや都市の進化によって、新たなマーケットの開拓が進むだろう。本講義では、それらの動向の背景や方向性を見定めたうえで、日本企業のポジショニングについて考える。
1.中国の新エネ車市場の特徴
2.新興EVメーカーのポジショニング
3.新たに見られるサービスや都市開発
4.モビリティサービスの進化と自動車への影響
5.スマートシティの進化と自動車への影響
6.自動車関連業界の構造変化の兆し
7.日本企業のポジショニング仮説
8.質疑応答/名刺交換
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