EV用リチウムイオン電池の世界情勢とビジネス戦略

【対象者】

　① 電池の研究者、開発者、製造担当者
　② 電池戦略の担当者
　③ マーケットリサーチ担当者

【セミナーで得られる知識】

　① リチウムイオン電池の基本原理
　② リチウムイオン電池の開発、製造のポイント
　③ リチウムイオン電池の世界情勢
　④ 日本の目指すべき方向

【趣旨】

　リチウムイオン電池は日本（ソニー）が世界で初めて開発したにもかかわらず、韓国、中国の後塵を拝している。全ての技術および産業は常に流動的であり、その地位を保つためには深い洞察と革新がなければならない。中国では巨大工場とともに安全性を高めるための新たな動きが出てきた。しかし既にインドをはじめとする東南・南アジア諸国も急速に成長しつつある。本セミナーではリチウムイオン電池の生みの親である本人が日本をもう一度世界のリーダーにするための考え方と行動の指針を与える。

【プログラム】

1　リチウムイオン電池の基本的特性　

2　液系から全固体電池まで各種電池の利害得失　

3　世界のEV事情

　3.1　EVの生産台数、2040年までの予測
　3.2　EV用リチウムイオン電池の生産数量
　3.3　EV用リチウムイオン電池のシェアー　

4　EV用リチウムイオン電池に求められる特性

　4.1　エネルギー密度
　4.2　パワー密度
　4.3　寿命（サイクル特性、保存特性）
　4.4　安全性（圧壊、　過充電、釘差し、塩水噴霧、充電温度特性、液漏　れ）
　4.5　パック構成の容易さ
　4.6　量産性
　4.7　セルサイズと歩留まり
　4.8　コスト　

5　部材に求められる特性

　5.1　正極材
　5.2　負極材
　5.3　電解液
　5.4　セパレータ
　5.5　関連部材
　5.6　全固体電池　

6　製造法の改善

　6.1　塗布工程（溶剤系、水系、塗布高速化）
　6.2　組み立て工程（ドライルームの簡略化、金型高速化）
　6.3　評価工程（エージング、評価項目）　

7　EVの多様化と将来

　7.1　Mild Hybrid、Hybrid、Plug-in Hybrid、Battery EV、Fuel Cell EV
　7.2　小型、大型、乗用車、商用車、遠距離バス、重機　

8　日本の進むべき道

　8.1　ガラパゴスを避け、世界を見る
　8.2　日本の特性を生かす　

9　総合力　

【講師】

　小澤和典 氏　　㈱オザワエナックス 代表取締役

【講師経歴】
　1967年　東京大学物理工学科卒業
　1972年　米国ペンシルバニア大学 金属工学修士課程 卒業
　1982年　東北大学工学博士学位授与＜鉄及びコバルトの斜め蒸着膜の構造と磁気特性に係る研究＞
　1967年　ソニー㈱入社 超音波遅延線、フェライト単結晶、磁気ヘッド、磁気テープ、蒸着テープ、ハードディスク、リチウムイオン二次電池等の開発及び生産技術を担当。戦略本部部長、電池事業本部本部長
　1991年　リチウムイオン2次電池の実用化（世界初）
　1996年　ソニー㈱退社、エナックス㈱設立
　2014年　エナックス㈱退社、㈱オザワエナックス設立 現在に至る

【受　賞】
　1994年　電気化学協会論文賞（日本）
　1994年　Electrochemical Society Technology Award(USA)
　2004年　東京都ベンチャー技術大賞（東京都都知事賞）
　2006年　IBA Technology Award(USA)
　2010年　ダイヤモンド社ベストマネージメント賞
　2011年　平成23年度知財功労賞（特許庁長官賞）
　2015年　東久邇宮文化褒賞

【その他】
　1985年　東北大学工学部非常勤講師
　2011年　系統連携円滑化蓄電システム技術開発（NEDO委託研究 LS0006）
　応用物理学会終身会員

受講料

＊ 49,000円（税込）※ 資料代含
＊ CMCリサーチメルマガ登録者は 44,000円（税込）
＊ アカデミック価格は 25,000円（税込）

　★ アカデミック価格：学校教育法にて規定された国、地方公共団体、および学校法人格を有する大学、大学院の教員、学生に限ります。
　★ 【メルマガ会員特典】2名以上同時申込で申込者全員メルマガ会員登録をしていただいた場合、2人目は無料です（1名価格で2名まで参加可能）。また、3名目以降はメルマガ価格の半額です。

★ セミナーお申込み後のキャンセルは基本的にお受けしておりません。ご都合により出席できなくなった場合は代理の方がご出席ください。