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チョッパ・インバータ回路、永久磁石同期モータの構造
それを束ねるベクトル制御などのキー技術を
分解写真と動作特性から解説!
演習問題を通して理解を深めるほか、
電気自動車に使われる永久磁石同期モータを使ったデモも行います!
セミナー趣旨
電気自動車には
①チョッパ回路
②インバータ回路
③永久磁石同期モータの構造
④それを制御するベクトル制御
等のパワーエレクトロニクス技術が使われています。ハイブリッドカープリウスの分解写真と動作特性から、これら4項目がキー技術であることを示します。それぞれの技術項目について説明するとともに、具体事例の演習問題を通して理解を深めます。さらに、電気自動車に使われる永久磁石同期モータを使ったデモを通し、これら4項目の技術が使われた装置の動作を体験します。
受講対象・レベル
・新たに電気自動車関連の事業に着手、あるいは電気自動車関連部門に配属となり、電気自動車の技術概要と短期間で学びたい技術者。
・電気自動車の仕事に携わりながら、これまでにパワーエレクトロニクスや電気自動車の基本技術を系統的に習得する機会のなかった技術者。
・電気自動車分野での研究に新たに取り組もうとする研究機関・大学の研究員・教員・大学院・学生
習得できる知識
・実際にハイブリッドカーに使われているパワーユニットの構成と動作
・電気自動車に使われるチョッパ回路とインバータ回路の原理と動作
・電気自動車に使われる永久磁石同期モータの構造・特性
・永久磁石同期モータを制御に使われるベクトル制御の基礎
セミナープログラム
1.電気自動車の概要とパワーエレクトロニクス
1.1 電気自動車vsエンジン自動車
1.2 ハイブリッドカープリウスのパワーユニットと動作
1.3 パワーユニットとパワーエレクエレクトロニクス
1.4 パワーエレクトロニクスのパワーデバイス、回路、モータ駆動
★ 演習問題 パワーエレクトロニスによる電力制御時の損失低減
2.バッテリとモータの電力をやり取りするチョッパ回路
2.1 降圧・昇圧チョッパ回路の構成と動作原理
2.2 昇圧チョッパ回路のパラメータと動作特性
2.3 降圧・昇圧チョッパ回路を一体化した双方向チョッパ回路
2.4 双方向チョッパ回路による電力供給とモータからの電力回生
★ 演習問題 昇圧チョッパ回路の設計パラメータ
3.モータ駆動に最も重要なインバータ回路
3.1 インバータの原理と分類
3.2 単相型インバータの基本回路と動作
3.3 三相インバータの基本回路と動作
3.4 PWMインバータ
★ 演習 三相インバータの動作を理解する等価回路解析
4.直流モータの特性をベースに永久磁石同期モータの特性を理解する
4.1 直流モータの特性
4.2 永久磁石同期モータの構造・回転磁界
4.3 モータとトルク
4.4 永久磁石同期の位置検出
★ 演習 永久磁石同期モータのトルク特性を理解する
◎ 永久磁石同期モータのデモ動作・体験
5.電気自動車のモータ動作をベクトル制御で動作させる
5.1 モータの動きを記述する3つの方程式
5.2 電圧方程式
5.3 トルク方程式
5.4 運動方程式
★ 演習 電圧方程式から永久磁石同期モータの特性を求める
セミナー講師
高木 茂行 氏 東京工科大学 工学部 電気電子工学科 教授
【講師経歴】
1984年 ㈱東芝 生産技術研究所 レーザ研究部
1991年 名古屋大学大学院 工学研究科(社会人ドクター)工学博士
1997年 ㈱東芝 生産技術研究センター 主任研究員
2007年 ㈱SED 出向 パネル設計センター センター長
2010年 ㈱東芝 生産技術センター 研究主幹
2011年 青山学院大学 化学・生命科学科(論文博士)博士(理学)
2015年 東京工科大学 工学部 電気電子工学科 教授 現在に至る
【研究歴】
1984~1997年 高出力エキシマレーザの研究開発(NEDO プロジェクト)
1997~2009年 半導体プロセスシミュレーションの研究開発
2010~2015年 有機太陽電池・スマートグリッドの研究開発
2015~現在 電気自動車・永久磁石同期モータの制御技術の研究開発
【所属学会】
電気学会応用物理学会
【著 書】
“半導体プロセス・形状シミュレーション技術”オーム社(2014)
“これでなっとくパワーエレクトロニクス” コロナ社(2017)
“サステイナブル工学基礎”コロナ社(2018)
“サーマルデバイス” NTS (2019) 他
セミナー受講料
45,000円 + 税※ 資料・昼食付
* メルマガ登録者は 40,000円 + 税
* アカデミック価格は 24,000円 + 税
★ アカデミック価格
学校教育法にて規定された国、地方公共団体、および学校法人格を
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所属大学・大学院を記入のうえ、備考欄に「アカデミック価格希望」と
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