以下の類似セミナーへのお申込みをご検討ください。
-
リチウムイオン電池におけるバインダーの基礎から次世代二次電池のバインダーについて
全国41,8002024-06-13 -
リチウムイオン電池の高性能化、高安全性確保のための最新技術動向と業界動向・市場展望
33,550オンデマンド
【対象者】
① 電池の研究者、開発者、製造担当者
② 電池戦略の担当者
③ マーケットリサーチ担当者
【セミナーで得られる知識】
① リチウムイオン電池の基本原理
② リチウムイオン電池の開発、製造のポイント
③ リチウムイオン電池の世界情勢
④ 日本の目指すべき方向
【趣旨】
リチウムイオン電池は日本(ソニー)が世界で初めて開発したにもかかわらず、韓国、中国の後塵を拝している。全ての技術および産業は常に流動的であり、その地位を保つためには深い洞察と革新がなければならない。中国では巨大工場とともに安全性を高めるための新たな動きが出てきた。しかし既にインドをはじめとする東南・南アジア諸国も急速に成長しつつある。本セミナーではリチウムイオン電池の生みの親である本人が日本をもう一度世界のリーダーにするための考え方と行動の指針を与える。
【プログラム】
1 リチウムイオン電池の基本的特性
2 世界のEV事情
2.1 EVの生産台数、2040年までの予測
2.2 EV用リチウムイオン電池の生産数量
2.3 EV用リチウムイオン電池のシェアー
3 EV用リチウムイオン電池に求められる特性
3.1 エネルギー密度
3.2 パワー密度
3.3 寿命(サイクル特性、保存特性)
3.4 安全性(圧壊、 過充電、釘差し、塩水噴霧、充電温度特性、液漏れ)
3.5 パック構成の容易さ
3.6 量産性
3.7 セルサイズと歩留まり
3.8 コスト
4 部材に求められる特性
4.1 正極材
4.2 負極材
4.3 電解液
4.4 セパレ ータ
4.5 関連部材
4.6 全固体電池
5 製造法の改善
5.1 塗布工程(溶剤系、水系、塗布高速化)
5.2 組み立て工程(ドライルームの簡略化、金型高速化)
5.3 評価工程(エージング、評価項目)
6 EVの多様化と将来
6.1 Mild Hybrid、Hybrid、Plug-in Hybrid、Battery EV、Fuel Cell EV
6.2 小型、大型、乗用車、商用車、遠距離バス、重機
7 日本の進むべき道
7.1 ガラパゴスを避け、世界を見る
7.2 日本の特性を生かす
8 総合力
【講師】
小澤 和典 氏 ㈱オザワエナックス 代表取締役
【講師経歴】
1967年 東京大学物理工学科卒業
1972年 米国ペンシルバニア大学 金属工学修士課程 卒業
1982年 東北大学工学博士学位授与<鉄及びコバルトの斜め蒸着膜の構造と磁気特性に係る研究>、
1967年 ソニー㈱入社 超音波遅延線、フェライト単結晶、磁気ヘッド、磁気テープ、蒸着テープ、ハードディスク、リチウムイオン二次電池等の開発及び生産技術を担当。戦略本部部長、電池事業本部本部長
1991年 リチウムイオン2次電池の実用化(世界初)
1996年 ソニー㈱退社、エナックス㈱設立
2014年 エナックス㈱退社
2014年 ㈱オザワエナックス設立 現在に至る
【受 賞】
1994年 電気化学協会論文賞(日本)
1994年 Electrochemical Society Technology Award(USA)
2004年 東京都ベンチャー技術大賞(東京都都知事賞)
2006年 IBA Technology Award(USA)
2010年 ダイヤモンド社ベストマネージメント賞
2011年 平成23年度知財功労賞(特許庁長官賞)
2015年 東久邇宮文化褒賞
【その他】
1985年 東北大学工学部非常勤講師
2011年 系統連携円滑化蓄電システム技術開発(NEDO委託研究 LS0006)応用物理学会終身会員
受講料
* 49,000円(税込)※ 資料代含
* CMCリサーチメルマガ登録者は 44,000円(税込)
* アカデミック価格は 25,000円(税込)
★ アカデミック価格
学校教育法にて規定された国、地方公共団体、および学校法人格を有する大学、大学院の教員、学生に限ります。申込みフォームに所属大学・大学院を記入のうえ、備考欄に「アカデミック価格希望」と記入してください。
★ メルマガ会員特典
CMCリサーチメルマガ会員登録をされていない方で登録をご希望の方は、申込みフォームの備考欄に「会員登録情報希望」と記入してください。折返し登録のご案内をお送りします。登録していただくと、今回よりメルマガ価格が適用されます。
2名以上同時申込で申込者全員メルマガ会員登録をしていただいた場合、2人目以降はメルマガ価格の半額です。
※セミナーに申し込むにはものづくりドットコム会員登録が必要です
開催日時
12:30 ~
受講料
49,000円(税込)/人
※本文中に提示された主催者の割引は申込後に適用されます
※銀行振込
開催場所
東京都
【千代田区】ちよだプラットフォームスクウェア
【地下鉄】竹橋駅・大手町駅・神保町駅・小川町駅
主催者
キーワード
自動車技術
※セミナーに申し込むにはものづくりドットコム会員登録が必要です
開催日時
12:30 ~
受講料
49,000円(税込)/人
※本文中に提示された主催者の割引は申込後に適用されます
※銀行振込
開催場所
東京都
【千代田区】ちよだプラットフォームスクウェア
【地下鉄】竹橋駅・大手町駅・神保町駅・小川町駅
主催者
キーワード
自動車技術関連セミナー
もっと見る-
リチウムイオン電池におけるバインダーの基礎から次世代二次電池のバインダーについて
全国41,8002024-06-13
関連教材
もっと見る関連記事
もっと見る-
情報の関係性を意識した話し方とは、学習効果を最大化する伝え方
【目次】 1. 学習効果を最大化する伝え方 とにかくつまらない。 話がダラダラ続く。 テキストに書いてあることを読み続ける... -
新製品の需要予測とは:データ分析講座(その325)需要をどう予測するのか
企業は、消費者に新しい価値を提案することで、市場シェアを拡大し、全体的な売上と利益の成長を享受したいと考えています。そのために、既存製... -
クリーン化について(その132)人財育成(その33)クリーン化の着眼点
前回のクリーン化について(その131)人財育成(その32)の続きです。今回は、クリーン化の着眼点について説明します。クリーン化について... -
普通の組織をイノベーティブにする処方箋 (その174)イノベーション創出
【目次】 【この連載の前回:普通の組織をイノベーティブにする処方箋 (その173)へのリンク】 前回まで自分が生物...