ＥＶシフトが蓄電池ビジネスに与えるインパクト

蓄電池市場の政策背景と加速するバッテリー再生ビジネス

【セミナープログラム】

【14:00～15:25】

全世界的な技術革新や価格低減による再生可能エネルギーの導入拡大という背景の中で、電力システムに柔軟性を与えるものとして蓄電池に期待が集まっている。
今回は蓄電池を活用した新しいビジネスについて政策的背景、今後の展望等を紹介するとともに、電力システムにおける蓄電池の活用とＥＶ市場への影響や期待等を紹介する。

１．蓄電池ビジネスをめぐるメガトレンド
２．電力システム改革の概要と関連政策の動向
３．蓄電池を活用した新たなビジネス
４．今後のビジネスの方向性とＥＶへの影響
５．質疑応答／名刺交換

【15:35～17:00】

２０１５年のパリ協定以降、ゼロ炭素社会を目指した取り組みが各国で始まり、これを新たな事業機会とした各種企業活動が活発化している。
こうした中で自動車業界ではＥＶ化への動きが確実かつ大きな潮流になりつつある。とりわけＥＶ性能や価格の鍵を握る車載用リチウムイオン・バッテリーは、自動車用途とは別に大きく２つの動きがあり注目されている。一つは停車中のＥＶをバッテリーとして使う動き、もう一つはＥＶとして使い終わったバッテリーを他の用途で再利用する動きである。いずれも日本企業が世界的に先行している。これらの最新動向と今後の可能性について紹介する。

１．自動車の電動化とＥＶの普及
２．バッテリー性能の進化
３．V２Ｘ実証事例
４．バッテリー再生事業
５．今後の動向とビジネス機会

【講師】

長谷川　功（はせがわ　いさお） 氏 : 株式会社三菱総合研究所　環境・エネルギー事業本部　エネルギーシステム戦略グループ　主任研究員

２００７年入社以来、経済産業省や民間企業等に対して、省エネ・再エネ技術評価、市場調査、政策動向調査、エネルギー需給分析等に従事。

二見　徹（ふたみ　とおる） 氏 : 元フォーアールエナジー株式会社　フェロー

１９８１年　東京大学工学部電子工学科卒業、同年 日産自動車株式会社入社　中央研究所にて車載電子システム研究を担当
１９８７～１９９０年　電子設計部にて車載電子システム開発を担当
１９９１年　ＩＴシステムの企画・開発を担当
２００５年　ＩＴ＆ＩＴＳ開発部にて企画・開発を担当、ＩＴ＆ＩＴＳシステム及びＥＶ－ＩＴシステムの企画、開発を担当
２０１６年よりフォーアールエナジー株式会社　フェロー
受賞暦：１９９９年 ＳＡＥ（米自動車技術学会）最優秀論文賞受賞

【受講料】

１名につき　３２，４００円（税込）
同一のお申込フォームよりお申込の場合、２人目以降 ２７，０００円(税込)