自動車分野におけるＣＦＲＰ，ＣＦＲＴＰを用いた部材開発，採用動向，今後の展望

【定員３０名】 セミナー ＋ 名古屋大学ナショナルコンポジットセンター（ＮＣＣ）見学

★ 構造部材など「ＣＦＲＰ」に適した部材 ， 複雑な形状・小型・点数の多さなど「ＣＦＲＴＰ」に適した部材 ・・・ 使い分けのポイント

★ 耐熱，耐衝撃，耐薬品，成形速度などの要求特性

★ 規格化の動き ， 海外メーカーの動き ★講義と施設見学を交えて学ぶ

(開催1週間前〜２日前になりますと，お申込みが難しくなる可能性も御座います。早めのご検討をお願いします。)

講師

【第1部】 東レ(株) オートモーティブセンター　主幹　木本 幸胤 氏
【第2部】 山根健オフィス　代表　山根 健 氏
【第3部】 名古屋大学 ナショナルコンポジットセンター　特任教授　工学博士　石川 隆司 氏

受講料

1名につき50，000円（消費税抜，昼食・資料付）
〔1社2名以上同時申込の場合のみ1名につき45，000円〕

プログラム

【１０：００〜１１：２０】 
【第１部】炭素繊維複合材料の 自動車分野への展開 
●講師 東レ(株) オートモーティブセンター　主幹　木本 幸胤 氏

【セミナープログラム】
１．炭素繊維と炭素繊維複合材料について
　1.1　炭素繊維とは
　1.2　炭素繊維複合材料とは
　1.3　炭素繊維複合材料の用途展開

２．自動車分野における炭素繊維複合材料の応用
　2.1　自動車分野での実績
　2.2　自動車分野に向けた開発状況
　2.3　「マルチマテリアル化」への対応と課題

３．今後の課題
　3.1　炭素繊維複合材料の成形技術
　3.2　異種材接合技術
　3.3　リサイクル
 
【質疑応答】

【１１：３０〜１２：５０】 
【第２部】次世代自動車の車体への ＣＦＲＰ採用と今後の展望 
●講師 山根健オフィス　代表　山根 健 氏

【セミナープログラム】
１．次世代自動車への課題
　1-1 さまざまな規制とグローバルな自動車台数の増加
　1-2 ZEV規制，NEV規制，欧州のガソリン・ディーゼル車全廃の動き
　1-3 背反する要求への対応が求められている

２．ＣＯ２削減のための技術
　2-1 パワートレイン改良によるＣＯ２削減
　2-2 総合的なＣＯ２削減
　2-3 軽量化によるＣＯ２削減

３．電気自動車の役割と課題
　3-1 ＢＭＷにおける電気自動車の開発
　3-2 電気自動車の現状と問題点

４．自動車用材料の転換研究
　4-1 ＢＭＷにおける材料開発の取り組み
　4-2 ＢＭＷにおける材料開発事例

５．ＢＭＷの車体へのＣＦＲＰ採用の取り組み
　5-1 ＣＦＲＰ採用ロードマップ 　
　5-2 量産型電気自動車へのＣＦＲＰ適用設計
　5-3 量産型電気自動車へのＣＦＲＰ製造プロセス開発

【質疑応答】

【１３：３０〜１６：００】 
【第３部】ＣＦＲＰおよびＣＦＲＴＰの自動車構造部品への適用とその衝撃特性改善 
●講師 名古屋大学 ナショナルコンポジットセンター　特任教授　工学博士　石川 隆司 氏

【講座の趣旨】
　前半は，CFRPおよびCFRTPの自動車構造部品への適用状況について展望するとともに，その衝撃特性，特に板面外からの特性について概説します。 後半は，名古屋大学ナショナルコンポジットセンター(NCC)での取組みについて，施設見学を交えながら，最新の研究事例についても目で見て，触れていただく予定です。 
 
【セミナープログラム】 
１．CFRP技術の根幹と、その全体像・ロードマップ

２．自動車の軽量化要求の背景

３．欧米と我が国の自動車メーカーのCFRP適用の現状

４．革新構造材料技術の研究開発体制と名大集中研の研究組織

５．名大での研究開発テーマ:自動車骨格構造体のCFRTP化への挑戦

６．研究開発目標と技術課題

７．LFT-D成形システムの概念の説明

８．初期のLFT-D成形構造物の例

９．LFT-D部品の成形に際して判明した技術的キーポイント

１０．LFT-D成形のCAE技術開発の概要

１１．最近のLFT-D適用の大型部材の成形成功事例紹介

１２．成形体相互の接合技術=超音波融着技術=の開発の現状

１３．まとめ
　
【質疑応答】

【セミナースケージュール】
１０：００ 現地集合
１０：００〜１１：２０ セミナー第１部
１１：２０〜１１：３０ 休憩
１１：３０〜１２：５０ セミナー第２部
１２：５０〜１３：３０ 昼食休憩
１３：３０〜１４：５０ セミナー第３部
１４：５０〜１５：５０ 名古屋大学ナショナルコンポジットセンター（ＮＣＣ）見学
１５：５０〜１６：１０ 総合質疑，名刺交換会
１６：１０ 現地解散 【※終了後の個別相談は自由】

【ご注意】 
講演内容の性質上，一部のお客様に限り，聴講をお断りいさせてただく場合が御座います。
その際は，何卒ご理解ご了承願います。