自動車室内における振動・騒音低減技術と制振・遮音・吸音材料の設計

セミナー趣旨

　近年，環境へおよぼす影響を軽減できる電気自動車やハイブリッド車の普及がすすんでいる．これらの車両ではエンジン騒音は小さくなったが，ロードノイズなど他の騒音の寄与が相対的に大きくなってきている．その一方，環境性能の観点から燃費向上のため車両の軽量化は必須の検討項目となっており，制振材・吸音材・遮音材などの防音材料も質量に対する騒音抑制の効果（質量効率）を大きくすることが求められている．本講演では防音材の質量効率を向上させることを目的に，仕様の適正化などを検討した事例について紹介する。

受講対象・レベル

機械構造物の振動騒音に携わる研究開発者。

習得できる知識

車室内騒音に対する制振材・吸音材・遮音材のはたらきとその効果，および制振材の貼り付け位置や吸遮音材の構造を適正化する手法について見識を深めていただくことを目的としている

セミナープログラム

1.音・振動の基礎と制振・遮音・吸音について
　1.1 質点系の振動（1自由度系および2自由度系）
　1.2 連続体の振動（梁および板）
　1.3 開空間における音
　1.4 閉空間における音と共鳴現象

2.制振材料による振動低減
　2.1 物理的な現象の説明
　2.2 損失係数とその同定方法
　2.3 モード損失係数
　2.4 制振材料の貼付位置の適正化

3.ヘルムホルツのレゾネータによる騒音低減
　3.1 物理的な現象の説明
　3.2 ダイナミックダンパーとの比較
　3.3 減衰レベルの予測と評価
　3.4 最適な寸法・構造

4.遮音材の設計と騒音の低減
　4.1 物理的な現象の説明
　4.2 透過損失と挿入損失
　4.3 質量則とコインシデンス効果
　4.4 二重壁による性能向上と共鳴透過による性能低下
　4.5 有限要素法による透過損失の予測

5.吸音材の設計と騒音の低減
　5.1 物理的な現象の説明
　5.2 吸音率とその測定方法
　5.3 Biotモデルによる吸音率の予測
　5.4 微細空間における吸音

【質疑応答】

セミナー講師

工学院大学　工学部　機械工学科　教授　博士(工学)　山本 崇史 氏

【略歴】
2013年日本機械学会設計工学・システム部門 部門表彰（フロンティア業績表彰）
2011年日本機械学会20回設計工学・システム部門講演会 優秀講演表彰
2009年日本機械学会賞（論文）
2007年日本機械学会奨励賞（研究）

セミナー受講料

1名につき55，000円（消費税込み・資料付き）
〔1社2名以上同時申込の場合1名につき49，500円（税込み）〕

受講について

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