自動車分野における吸音・遮音のメカニズムと材料開発の指針【大阪開催】

セミナー趣旨

　遮音・吸音の基礎理論をわかりやすく紹介し、その事例として、エンジンで発生した音がエンジンルーム内で音響増幅、さらに一重壁パネル、内装材を透過し、車室内に侵入するメカニズムと対策について解説する。さらに、車室内に侵入した音の拡散を吸音シート、吸音天井の開発により防止し、車内騒音低減に成功した事例を紹介する。つぎに、エンジン本体、電気自動車のモーターの改良、その他車内騒音対策事例について、その原理をわかりやすく紹介する。ぜひ、ご参加ください。

受講対象・レベル

初級～中級

習得できる知識

自動車分野における振動騒音対策の知識や遮音・吸音製品開発のヒント

セミナープログラム

１.遮音・吸音基礎理論
　1.1　自動車の性能評価
　1.2　制振の概要
　1.3　吸音・遮音の概要
　1.4　遮音理論の基礎、吸音理論の基礎をわかりやすく紹介
　1.5　車内騒音低減と音色対策の必要性

２．音響増幅防止による車内音改善
　2.1　エンジンルーム内の音響増幅と車内音
　2.2　共鳴型サイレンサーの開発事例

３．一重壁パネルの遮音性改善
　3.1　ステフネス、質量則（マスロー）、コインシデンスと透過損失
　3.2　エンジンカバーの遮音性改善事例

４．内装材の遮音性改善
　4.1　カーペット、フェルトなどの振動伝達比と車内音低減効果
　4.2　共振型カーペット（遮音材）の開発事例

５．吸音対策
　5.1　室定数と車内音低減効果、室定数測定方法
　5.2　吸音シート、吸音天井の開発事例

６．音色の改善（強制力対策）
　6.1　自動車における気になる音（ごろごろ音）
　6.2　エンジン懸架系、吸排気系、エンジン本体の改良による音色の改善
　6.3　次世代電気自動車のモーター騒音低減

７．自動車の車内騒音対策事例（原理をわかりやすく解説）
　7.1　バックドア振動制御によるワンボックスカーのこもり音の低減
　　　　 （悪路走行時における車両振動のモーダル解析）
　7.2　広帯域吸気サイレンサーの開発
　　　　 （音響工学の応用）
　7.3　４リンク リヤサスペンション車の低速こもり音低減
　　　　（振動工学・機構学応用による振動入力低減）
　7.4　エンジン懸架系など車両の振動・騒音品質の開発まとめ

≪質疑応答・名刺交換≫

吸音,遮音,騒音,対策,防音,材料,設計,構造,低減,車,情報,研究,講座,研修,セミナー

セミナー講師

愛知工業大学　工学部　機械学科　特命教授　博士（工学）　谷本 隆一　氏

セミナー受講料

55,000円（税込、資料付）
■ セミナー主催者からの会員登録をしていただいた場合、1名で申込の場合44,000円、
　 2名同時申込の場合計55,000円（2人目無料：1名あたり27,500円）で受講できます。
（セミナーのお申し込みと同時に会員登録をさせていただきますので、
　  今回の受講料から会員価格を適用いたします。）
※ 会員登録とは
　 ご登録いただきますと、セミナーや書籍などの商品をご案内させていただきます。
　 すべて無料で年会費・更新料・登録費は一切かかりません。
　 メールまたは郵送でのご案内となります。
　 郵送での案内をご希望の方は、備考欄に【郵送案内希望】とご記入ください。