自動車騒音・振動対策と防音・制振材料の要求性能・将来展望

★ 自動車騒音・振動対策と防音・制振材料についてCAEも含めて考え、現状認識をあらたにし、将来展望について解説する！

講師

群馬大学　理工学府　知能機械創製部門
教授　山口 誉夫 氏

受講料

R&D会員登録していただいた場合、通常1名様申込で49,980円（税込）から
★1名で申込の場合、47,250円（税込）へ割引になります。
★2名同時申込で両名とも会員登録をしていただいた場合、計49,980円（2人目無料）です。

(まだR&D会員未登録の方は、申込みフォームの通信欄に「会員登録情報希望」と記入してください。詳しい情報を送付します。ご登録いただくと、今回から会員受講料が適用可能です。)

趣旨

　昔の自動車に比べ、現代の自動車は静かになっていると実感できていると思います。騒音・振動対策は品質、質感の向上に寄与してきています。その間、単に、静粛性の向上をしてきただけではなく、各時代の要請(出力向上、運動性能向上、排ガス規制、リサイクル、衝突安全性の向上、材料の使用規制、CO2排出削減など)との両立をはかりながら進化してきています。静粛性能に、制振材・防音材や、これらの機能を含む内装も一翼を担ってきており、時代の要請に応えながら質感向上に寄与できてきました。しかし,電気自動車の将来の広がりや自動運転に注目が集まるなど、自動車業界を取り巻く環境はさらに変化していきそうです。これらの環境の変化に、さらに対応していく必要がでてきている気がいたします。
　本セミナーでは、これらを踏まえ、自動車騒音・振動対策と防音・制振材料についてCAEも含めて考え、現状認識をあらたにし、将来展望について考えたいと思います。　

プログラム

１．現状認識と展望（自動車の騒音・振動対策と制振・防音材料の説明）

２．制振材＋車体構造の振動特性と要求性能
　2-1. 制振材の制振機構
　2-2. 制振材＋平板の制振機構
　2-3. 制振材＋車体構造の制振機構
　2-4. 自動車用制振材の要求性能
　2-5  制振特性のコンピュータシミュレーション,CAE

３．自動車用の防音材の特性と要求性能
　3-1. 各種吸音構造の吸音機構
　3-2. 多孔質材＋表面材の吸音性能
　3-3. 各種遮音構造の遮音機構
　3-4. 積層防音構造の遮音性能
　3-5. 各種構造の吸音性能と遮音性能の同時評価
　3-6. 自動車用防音材の要求性能
　3-7  吸音・遮音特性のコンピュータシミュレーション,CAE
 
 ≪質疑応答・名刺交換≫

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