【名古屋開催】自動車における“遮音・吸音/断熱材料”技術


~メカニズムと対策例、技術動向~


★ 車室内の「音」の低減、騒音対策。遮音・吸音技術と自動車における断熱材の技術動向とは。

★ メカニズムと対策例をわかりやすく解説いたします。



講師


愛知工業大学 工学部 機械学科 教授 谷本 隆一 氏 【元・トヨタ車体(株) 主査】

【経歴・専門】
元・トヨタ車体(株) 車両実験部 主査
自動車工学、機械力学、振動騒音工学


受講料


48,600円 ( S&T会員受講料 46,170円 )
(まだS&T会員未登録の方は、申込みフォームの通信欄に「会員登録情報希望」と記入してください。詳しい情報を送付します。ご登録いただくと、今回から会員受講料が適用可能です。)


【キャンペーン!2名同時申込みで1名分無料(1名あたり定価半額 の24,300円)】
※2名様ともS&T会員登録をしていただいた場合に限ります。
※同一法人内(グループ会社でも可)による2名同時申込みのみ適用いたします。
※3名様以上のお申込みの場合、上記1名あたりの金額で追加受講できます。
※受講券、請求書は、代表者にご郵送いたします。
※請求書および領収書は1名様ごとに発行可能です。
 (申込みフォームの通信欄に「請求書1名ごと発行」と記入ください。)
※他の割引は併用できません。


趣旨


 自動車の制振・遮音・吸音、断熱性能の基礎理論をわかりやすく紹介する。つぎに、その事例として、エンジンから発生した音が床下で音響増幅、さらに一重壁・内装材を透過し車室内に侵入し、吸音特性を経て車内音となるメカニズムと対策例をわかりやすく紹介する。さらに、ヒートブリッジ、ウレタンフォーム断熱性能経時劣化等の調査を行い、自動車用断熱材に必要な性能と技術動向をあきらかにする。


プログラム


<得られる知識、技術>
・自動車の振動騒音開発技術
・内装材の遮音、吸音技術
・自動車の断熱性能評価技術
・断熱材料の使い方

<プログラム>
第1部 制振、吸音・遮音、断熱の基礎理論
1.制振の概要
2.吸音・遮音の概要
3.断熱の概要

第2部 自動車における車内音低減と遮音・吸音技術の概要
1.遮音・吸音基礎理論
 1.1 遮音理論の基礎、吸音理論の基礎をわかりやすく紹介
 1.2 自動車の車内騒音寄与度解析結果
2.音響増幅防止による車内音改善
 2.1 エンジンルーム内の音響増幅と車内音
 2.2 共鳴型サイレンサーの開発事例
3.一重壁パネルの遮音性改善
 3.1 ステフネス、質量則(マスロー)、 コインシデンスと透過損失
 3.2 エンジンカバーの遮音性改善事例
4.内装材の遮音性改善
 4.1 カーペット、フェルトなどの振動伝達比と車内音低減効果
 4.2 共振型カーペット(遮音材)の開発事例
5.吸音対策
 5.1 室定数と車内音低減効果、室定数測定方法
 5.2 吸音シート、吸音天井の開発事例
6.音色の改善(強制力対策)
 6.1 自動車における気になる音(ごろごろ音)
 6.2 エンジン懸架系、吸排気系、エンジン本体の改良による音色の改善
 6.3 次世代電気自動車のモーター騒音低減
7.自動車の車内騒音対策事例(原理をわかりやすく解説)
 7.1 バックドア振動制御によるワンボックスカーのこもり音の低減
 7.2 広帯域吸気サイレンサーの開発
 7.3 4リンク リヤサスペンション車の低速こもり音低減
 7.4 エンジン懸架系など車両の振動・騒音品質の開発まとめ

第3部 自動車用高性能断熱材の開発と材料・技術動向
1.自動車・冷凍車の冷えに関する市場調査 (断熱材)
2.高断熱自動車 (冷凍車中心に) の開発と付随する技術・断熱素材の動向 
 2.1 自動車からの熱逃げ量の定量・予測技術 (ヒートブリッジ等)
 2.2 自動車用断熱材の基礎と必要な性能について (断熱性・吸音特性・経時劣化・コスト) 
  2.2.1 発泡樹脂
  2.2.2 発泡ウレタンフォーム
  2.2.3 断熱繊維
  2.2.4 VIP (真空断熱材)
 2.3 上記材料等を用いた冷凍車の開発

 □質疑応答・名刺交換□


※セミナーに申し込むにはものづくりドットコム会員登録が必要です

開催日時


10:30

受講料

48,600円(税込)/人

※本文中に提示された主催者の割引は申込後に適用されます

※銀行振込 または、当日現金でのお支払い

開催場所

愛知県

MAP

【名古屋市中村区】ウインクあいち

【JR・地下鉄・あおなみ線】名古屋駅 【名鉄】名鉄名古屋駅 【近鉄】近鉄名古屋駅

主催者

キーワード

自動車技術

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