自動車用センサ技術のすべて。体系的に理解する講座

講師

千葉工業大学 工学部 電気電子情報工学科
教授　室 英夫 氏 【元・日産自動車(株)】

【経歴】
1976年 東京大学 工学部 電子工学科 卒業
1978年 東京大学 大学院工学研究科 修士課程 修了
1997年 東京大学より博士(工学)の学位取得
1981年より 日産自動車(株) 中央研究所で半導体センサの研究開発に従事。
2006年より 千葉工業大学教授、現在に至る。
【専門】
半導体、センサ、MEMSなど

受講料

48,600円 ( S&T会員受講料 46,170円 )
(まだS&T会員未登録の方は、申込みフォームの通信欄に「会員登録情報希望」と記入してください。詳しい情報を送付します。ご登録いただくと、今回から会員受講料が適用可能です。)

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※2名様ともS&T会員登録をしていただいた場合に限ります。
※同一法人内(グループ会社でも可)による2名同時申込みのみ適用いたします。
※3名様以上のお申込みの場合、上記１名あたりの金額で追加受講できます。
※受講券、請求書は、代表者にご郵送いたします。
※請求書および領収書は1名様ごとに発行可能です。
　(申込みフォームの通信欄に「請求書１名ごと発行」と記入ください。)
※他の割引は併用できません。

趣旨

　エンジン制御の電子化からスタートしたカーエレクトロニクスはその後自動車の各種のシステムへと波及し、自動車は走るエレクトロニクスと言われるほどに発展してきました。これら車載電子システム実現のためのキーデバイスの一つがセンサであり、自動車用センサは1980年代後半からのMEMSセンサ実用化とも相まって飛躍的な進化を遂げてきました。
　本講演の前半ではこれら自動車用センサの概要と発展の歴史、特にその中で中心的な役割を果たしてきたMEMSセンサの概要について、わかりやすく解説いたします。後半では加速度センサ、圧力センサ、エアフローセンサなど個別のセンサの詳細について系統的に解説し、さらに近年話題となっている自動運転に必要なITS用センサについても概略をお話ししたいと思います。

プログラム

＜得られる知識、技術＞
・マイクロセンサの基本構造・動作原理
・自動車用センサの基本構成・設計ポイント
・基礎的な自動車用センサの設計手法

＜プログラム＞
１．自動車用センサの概要

２．自動車用電子システムとセンサ

３．自動車用センサの信頼性設計

４．半導体センサ
　4.1 半導体センサの概要
　4.2 半導体センサの特徴
　4.3 MEMSセンサ開発の歴史
　4.4 マイクロマシーニング技術

５．加速度センサ
　5.1 基本構造と検出方式
　5.2 加速度センサの開発例

６．角速度センサ
　6.1 基本構造と検出方式
　6.2 角速度センサの開発例

７．圧力センサ
　7.1 基本構造と検出方式
　7.2 圧力センサの開発例

８．エアフローセンサ
　8.1 基本構造と検出方式
　8.2 エアフローセンサの開発例

９．磁気式回転センサ
　9.1 基本構造と検出方式
　9.2 各種磁気センサの開発例

１０．ITS用センサ
　10.1 各種ITS用センサの概要
　10.2 ITS用センサの開発例

１１．自動車用センサの今後の展望

 □質疑応答・名刺交換□