自動車産業の現状　自動車2020～2050『どうなる？どうする？』【第1部】

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カーボンニュートラルに向けた最新動向から「CASE」「MaaS」の進展、コロナ禍やウクライナ侵攻の影響まで、新情報満載のアップデート版セミナーです。

海外・国内の自動車市場の最新動向と、
変革が進む自動車開発プロセスの最前線！

自動車開発と技術戦略に長年携わってきた講師が、豊富な視覚資料で解説

セミナー趣旨

　現在、自動車に関して『CASE』『MaaS』に代表される変革が始まり、ビジネスモデルが大きく変わろうとしており、自動車業界では、従来の業界の枠を超えた新たな技術への取り組みが進んでいます。
　その最中にCOVID-19のパンデミクスにより世界中で社会、経済への影響が出て、モビリティにも大きな変化が起こりました。
　本セミナーの第1部ではそのような世界の状況変化の中で、現在の自動車業界の状況と現在自動車OEM（完成車メーカー）がどのように取り組んでいるのか、概要を紹介します。

受講対象・レベル

• 自動車産業に従事する若手技術者対象

セミナープログラム

1. モビリティ発達の歴史、社会における自動車の役割
   1. モビリティ発達の歴史
   2. 現在のモビリティ（各国の国内移動手段と規模）
   3. モビリティの移動距離による役割分担
2. 世界と日本の自動車産業の現状
   1. 世界の自動車市場
   2. COVID-19の自動車への影響
   3. COVID-19によるモビリティへの影響
   4. 日本における製造業と自動車産業
   5. 日本の製造業における自動車産業の貢献
   6. 日本経済への自動車産業の貢献度
   7. 日本の自動車保有状況
   8. 日本の物流へのトラック輸送の貢献度
   9. eコマース 小口物流の増加による物流への影響
3. 自動車の開発プロセス と 自動車のサプライチェーン
   1. 自動車の開発プロセス
      1. 世界各地域向けLDVパワートレイン生産予想の推移
      2. クルマの企画
      3. クルマ開発プロセスの改革
      4. 3Dを駆使した開発フローの進化
      5. 開発のVプロセス
      6. 各種テスト設備
         1. 全天候全方位衝突試験設備
         2. コンパチビリティ　歩行者ダミー
         3. ムービングベルト風洞
         4. プルービンググラウンド
            • 鷹栖プルービングセンター
            • さくら新プルービンググラウンド
         5. 現地（極地）適合性テスト
   2. 自動車のサプライチェーン
      1. 自動車ビジネスのサプライチェーン

セミナー講師

前田 義男　氏
早稲田大学 次世代自動車研究機構 招聘研究員

専門分野：内燃機関、エネルギー

略歴：
　北海道大学 工学部 機械工学科卒
　日産ディーゼル工業 機関設計部
　本田技術研究所 主任研究員（エンジン研究・開発、研究戦略企画）
　Honda R＆D Americas Ohio R&D Center Chief Engineer（エンジン研究統括）
　本田技術研究所 先行開発部門 マネージャー
　北海道大学、東北大学、岡山大学、日本大学生産工学部：非常勤講師

所属学会：自動車技術会、SAE（米国自動車学会）、エネルギー資源学会

業績：自動車技術会フェロー、同 フェローエンジニア（熱機関・研究開発）

セミナー受講料

5,500円（税込）

※ものづくりイノベーター認定者は、ランクに応じて当社主催セミナー受講料の割引が可能です。お申込み前に、お問合せフォームよりランクをご申告ください。後程、割引用のクーポンをお送りいたします。※その他クーポンとの併用不可、ご注文後の割引適用は出来ません。

受講について

【このセミナーはオンデマンドセミナーです】
ネット環境さえあれば、お好きな場所、お好きな時間に受講できます！

• 視聴期間は受講開始日より２週間です。
• タブレットやスマートフォンでも視聴できます。
• セミナー資料はPDFで配布いたします。
  資料「appendix」の内容は「自動車2020～2050『どうなる？どうする？』」シリーズで共通となっております。
• このセミナーでは、受講後何度でも講師へ質問することが可能です。
  質問方法は申込み完了後にお知らせします。