次世代自動車における熱マネジメント技術【LIVE配信】

セミナー趣旨

地球温暖化防止や資源保護の観点から、さらなる自動車燃費の改善が要望されている。自動車用ガソリンエンジンの 熱効率はせいぜい 40%で、大半が熱として捨てられている。エンジン単体の改良が限界を迎えつつある現在、これらの 損失を回収して使う必要が出てきている。本セミナーでは、自動車の駆動源変遷を説明するとともに、今後、ますます 重要になる熱マネジメントおよび関連する材料についても解説する。 また今後普及が予想される自動運転の時代に必要な熱マネジメントもあわせて説明する。

受講対象・レベル

• 自動車の熱マネジメントに関わる設計者や評価者
• 熱マネジメントに関係する材料の開発者
• 自動車の空調および 冷却系の開発者

習得できる知識

• 自動車の熱マネジメント技術
• 排熱回収技術
• 自動車の駆動源変遷とその課題
• 熱マネジメントに関わる材料技術

セミナープログラム

1. 地球からの要請
   温暖化、CO2排出量、クルマからのCO2排出量、化石燃料、オイルコスト、3.11インパクト、再生可能エネルギ、自動車の燃費改善、規制
2. 自動車の駆動源変遷
3. エンジンの効率改善
4. 過給ダウンサイジング
5. 欧州の駆動源変遷
6. クリーン・ディーゼル
7. ハイブリッド車の分類
8. PHV、EV、FCV
9. EVの普及
10. CO2排出量比較
11. EVの課題
12. 48Vハイブリッドとは
13. 駆動源変遷と冷却系／エアコンの変化
14. EV用・ハイブリッド車用エアコン
15. モータ・インバータ冷却
16. クリーン・ディーゼル車の補助暖房
17. CO2冷媒のエアコン
18. 熱マネジメント
19. エアコンの改善
20. 自動運転
21. 今後の熱交換器の改善
22. 熱負荷、空調快適性、温冷感

キーワード：空調,冷却,48V,熱回収,熱損失,排熱回収,WEBセミナー,講習会

セミナー講師

元カルソニックカンセイ（株）　環境技術開発グループ シニアエキスパートエンジニア
原 潤一郎 氏　

【略歴】
1981年　日産自動車㈱ 空調関係の開発（変動気流による快適性研究、電気自動車用ヒートポンプエアコン、車室内熱流 れの CFD 解析）
1995年　カルソニックカンセイ㈱ 空調関係およびエンジン冷却関係の開発（CO2冷媒エアコンの開発、電気自動車用 エアコンの開発、統合熱交換器モジュールの開発、縦渦発生型フィン（VG-FIN）搭載の小型 EGR クーラの開発）、シニアエキスパートエンジニア

セミナー受講料

55,000円（税込、資料付）
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　 2名同時申込の場合計55,000円（2人目無料：1名あたり27,500円）で受講できます。
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受講について

資料付

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