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自動車排ガス浄化触媒の基礎と
評価・解析手法について詳解!
また触媒の高機能化に関する最近の研究動向についても紹介します
■自動車排ガス浄化触媒材料の表面キャラクタリゼーション■
■自動車排ガス浄化反応現象の解析■
■酸化セリウム系材料の酸素貯蔵特性(OSC)の評価・解析■
■OSC材改良、貴金属の複合化による触媒機能の高機能化■
in situ/operando触媒解析、三元触媒、ディーゼル酸化触媒、酸素吸蔵材料(OSC材)、、、、
低温度での活性、強化され続ける排ガス規制に対応する為の触媒材料を評価&高機能化
規制に対応できる、環境・ユーザーが求める触媒材料の開発と更なる高機能化
セミナー趣旨
自動車の電動化が進められていますが、内燃機関を搭載した自動車(ハイブリッドを含む)は依然として重要なモビリティとなっています。一方で、環境に対するリスクは依然として懸念されており、RDE規制の導入など排ガス規制はますます強化されています。このような状況下、排ガス浄化触媒の重要性がますます高まっています。
本セミナーでは、自動車排ガス浄化触媒の基礎と評価・解析手法について詳しく解説します。また触媒の高機能化に関する最近の研究動向について紹介します。
セミナープログラム
1.はじめに
2.自動車排ガス浄化触媒の基礎
2.1 ガソリン車用三元触媒
2.2 ディーゼル車用排ガス浄化触媒
3.自動車排ガス浄化触媒材料の表面キャラクタリゼーション
3.1 赤外吸収分光法(FT-IR)による貴金属の評価・解析
3.2 酸化セリウム系材料の酸素貯蔵特性(OSC)の評価・解析
4.自動車排ガス浄化反応の解析
4.1 in situ FT-IRによる三元触媒の反応活性点に関する解析
4.2 同位体ガスを活用した触媒反応解析
4.3 ハニカム内部の反応現象解析
5.排ガス浄化触媒の高機能化に関する研究動向
5.1 OSC材改良による触媒機能の高度化
5.2 貴金属の複合化による触媒機能の高度化
6.まとめ
□質疑応答□
キーワード:自動車排ガス浄化触媒材料、in situ/operando触媒解析、三元触媒、ディーゼル酸化触媒、酸素吸蔵材料(OSC材)
セミナー講師
名古屋工業大学 先進セラミックス研究センター 教授 博士(工学) 羽田 政明 氏
■略歴
1995年 通商産業省工業技術院物質工学工業技術研究所入所
2001年 (独)産業技術総合研究所 主任研究員
2009年 名古屋工業大学 准教授
2017年 名古屋工業大学 教授
■専門
触媒化学
■研究内容
ディーゼルNOx浄化触媒や三元触媒の白金族低減化など、主に自動車排ガス浄化触媒に関する研究を実施。またIRなどの分光学的手法を活用した触媒解析/反応解析に関する研究も実施。
セミナー受講料
44,000円( S&T会員受講料41,800円 )
(まだS&T会員未登録の方は、申込みフォームの通信欄に「会員登録情報希望」と記入してください。
詳しい情報を送付します。ご登録いただくと、今回から会員受講料が適用可能です。)
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【1名分無料適用条件】
※2名様ともS&T会員登録が必須です。
※同一法人内(グループ会社でも可)による2名同時申込みのみ適用いたします。
※3名様以上のお申込みの場合、1名あたり定価半額で追加受講できます。
※受講券、請求書は、代表者に郵送いたします。
※請求書および領収証は1名様ごとに発行可能です。
(申込みフォームの通信欄に「請求書1名ごと発行」と記入ください。)
※他の割引は併用できません。
※テレワーク応援キャンペーン(1名受講)【Live配信/WEBセミナー受講限定】
1名申込みの場合:35,200円 ( S&T会員受講料 33,440円 )
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