CASEとMaaSを実現するデジタル技術の本質と 欧米中の現状を踏まえた対応策

セミナー趣旨

現在、自動車産業は「百年に一度」の大変革の直中にある。そのキーワードはCASEとMaaSであり、その競争のあり方は基本的にデジタルで構築されICTの世界に近い。今後も日本の自動車産業が最先端であり続ける為には、早急に競争原理の異なるアナログ思考からデジタル思考に切り替える必要がある。今回は、CASEとMaaSを実現するデジタル技術の本質と、欧米中の現状を解説しながら、競争原理の変化とその対応に関してお話させて頂く。

セミナープログラム

1. 自動車を含むモビリティ産業に関する最新状況と重要課題の抽出
2. CASEの重要性
　(1) Connected: 次に続くA、S、Eの前提
　(2) Automated: 自動運転の作り方と開発と事業の2極化
　(3) Sharing Services: 国際的な必然性
　(4) Electrification: なぜ今電動化が必須なのか
3. MaaSの本質
4. CASE、MaaSを実現し進化させるICTの発達原則
　(1) アナログ対デジタル
　(2) IoT、Cloud、スマホ、Big Data、Deep Learning)
　(3) デジタル産業の競争原理 (ハードウエア編、文明)
　(4) デジタル産業の競争原理 (ソフトウエア編、文化)
5. 産業構造の変化と今後の予測と考え方
6. 関 連 質 疑 応 答
7. 名 刺 交 換 会
　講師及び参加者間での名刺交換会を実施いたします。

セミナー講師

インテル株式会社
事業開発・政策推進　ダイレクター　（兼）チーフ・アドバンストサービス・アーキテクト
名古屋大学　未来社会創造機構　客員准教授
野辺　継男 氏

＜略歴＞
1983年 早稲田大学理工学部応用物理学科卒。
1990年 ハーバードビジネススクール MBA Alumni、ハーバード大学院PIRP Fellow。
1983年 NEC入社。欧米市場でのNEC AT互換機事業の立ち上げ、国内市場でのPC98からAT互換機への切り替え。並行してアナログ放送波・デジタル衛星放送向けEPG開発、ブロードバンドVOD (ストリーミングビデオ) 開発、PDA開発。
2001年 ソフトバンク子会社としてオンラインゲーム会社を設立しCEOに就任。
2004年 日産自動車入社。Vehicle IoTの開発・事業立ち上げ・統括。Vehicle IoT事業本部及びシリコンバレーオフィスを設立。
2012年 インテルに転職し自動運転及びモビリティサービスの事業開発と政策推進を担当。
2014年 名古屋大学未来創造機構客員准教授を兼務し自動運転の技術開発。
2011年にGSMA 2011で” Award for the Best Mobile Innovation for Automotive and Transport”受賞。
IEEEやクルマとITに関連する国内外の主要会議で頻繁に講演。各種政府委員会メンバー歴任。日経BP等で多数執筆。
<所属協会・団体・学会等>
情報処理学会、人工知能学会、IEEE

セミナー受講料

▶民間参加費1名 ： 33,190円　（資料代・消費税込）
2名以降　28,190円 (社内または関連会社で同時お申込みの場合)
▶行政参加費:国家公務員・地方自治体職員の方は、1名 16,500円（資料代・消費込）

ライブ配信について

ライブ配信受講ご希望の場合は、お申込時備考欄にご記入をお願いいたします。

当日配付資料及び、野辺講師のお名刺は、後日郵送にて送らせていただきます。
受講後のご質問等、講師とのお取次ぎをさせていただきますので、ご遠慮なくお申し付けください。

■ライブ配信について
＜１＞Zoomにてライブ配信致します。
＜２＞お申込時にご登録いただいたメールアドレスへ視聴用IDとパスワードを開催２日前にお送り致しますので、開催日時にZoomミーティングへご参加ください。